在中国市场的MPV领域有着严重的两极分化问题，以自主和合资两大阵营为例，但近几年来，自主品牌在MPV领域也算是发奋图强了，从长安到吉利再从传祺到上汽荣威，各大品牌都试图挽回在MPV领域的地位。

近日，荣威也推出了首款MPV车型—荣威iMAX8，它的定位直接冲到了中大型SUV这个级别，20.88-25.88万元的预售价也显得相当有底气，要知道这个价格区间内同级产品的数量并不多，但合资品牌产品在该细分市场中扮演着很重要的作用。荣威iMAX8想要在这一细分市场中做出成绩，强大的产品力是必不可少的。

iMAX8采用了荣威全新的家族式设计，高度还原了荣威iM8 Concept概念车设计，秉持数字律动设计语言，整体视觉张力十足，还使用了荣威品牌的全新狮标LOGO，在视觉效果上非常大气。内饰采用了荣威新狮标车型家族设计，并提供两种配色方案，而中控台为标准的MPV多层次设计，并配备魔吧、魔屏、魔力沙发、斑马智行VENUS系统等交互亮点。

iMAX8的长宽高分别为5016/1909/1788(1782)mm，轴距为3000mm；其车身尺寸同样超过了5米，轴距与GM8相同为3米整，同时都采用了侧滑门。动力总成采用了2.0T+8AT的组合，最大功率为234马力，最大扭矩360牛·米，与之匹配的是8速手自一体变速箱，硬件条件没得挑。

总的来看，荣威iMAX8确实有一些竞品车型不具备的小优势，这些充满卖点的功能或许能引来一定的热度，但是想要在MPV市场中获得一席之地真的很难，毕竟这几年在市场上依然是GL8和奥德赛占据主流，期待荣威iMAX8上市后的表现。