五菱这个品牌向来和神车脱不了干系。前有五菱宏光在秋名山漂移多年，进军新能源领域推出的宏观MINI一经上市，单月销量就一举超过在国内新能源市场横行无阻的特斯拉Model 3，切切实实又成为了一次国货之光。而前不久刚刚开启预售（预售价区间为8.98-11.98万元）五菱凯捷到现在已经收获了高达1.3万辆的订单，又表现出了一代神车的潜质。《车壹圈》今日（10月22日）就带大家来细细了解一下这款准神车五菱凯捷。

运动风加持，高品质尽显

和五菱宏光主要用来装载货物的定位不同，凯捷是一台定位于家用车的MPV。该车的前脸采用了翼动美学的设计理念，大尺寸的进气格栅非常的整合，内部的菱形切割的镀铬中网和车标的造型相呼应，整体看上去非常有品质感，而且运动十足。两侧的分体式大灯的辨识度相当强。总之，凯捷的车头一看就和人们对五菱MPV传统的印象拉开了差距，这货真的是一台“装人”的MPV。

在侧面，腰线向后上方倾斜，让整体呈现出一股蓄势待发的姿态。车顶采用了悬浮式的设计，看上去很有高品质感。凯捷的长宽高尺寸分别为4875/1880/1700（1690）mm，配合上18寸的宽扁轮胎，看上去也非常的大气。

车尾部分，比较吸睛的是从侧面一直延伸到后面的尾灯，犀利的造型看上去运动气息也很浓烈。中间的WULING英文车标显得整体的档次也很高，上方还有一个尺寸不小的扰流板设计，中间是一条长长的高位刹车灯。

家用很舒适，空间超多变

进入车内，圈哥最大的感受就是新车居然没有异味，这和凯捷家庭用车的定位十分贴切。其次整个车内的用料也十分良心，中控台上采用了软质包裹，空调出风口还用上了镀铬装饰，显得很有品质感，挡把区域是整块的钢琴烤漆面板。液晶仪表盘和中控屏的加持也令车内的科技感有了不小的提升。

而既然是一台家用MPV，那么凯捷的重点自然是在后排乘坐部分。进入后排，圈哥真的非常惊讶，这台车的第二排居然是两个独立座椅。得益于2800mm的超长轴距，座椅前后调节的距离非常宽敞，两侧还配上了可调节扶手，更令人惊讶的是还有腿托的装配，简直就是豪华MPV的体验。圈哥180mm的身高坐在上面可以处于近乎平躺的姿态，相当的舒适。这样的座椅布局也是五菱凯捷“4+X”的原始状态，此时X为0。

除了0，X还可以是1和2，指的其实就是该车还可以是5座和6座布局。这里就要进入凯捷的第三排了，由于第二排座椅除了前后，还支持左右调节，第二排座椅中间就能形成一条通道进入第三排。相比放倒座椅“爬”进第三排可是要有仪式感多了。第三排也是两个独立的座椅，可以选择坐一个人或两个人。而且就空间方面来说，圈哥坐在第三排头部还有一拳多的空间，腿部也完全不用卷曲，就算长途行驶没有什么问题。

说了乘坐人的空间，再来说一下该车的储物空间。在6个座椅全部满座的状态下，凯捷的后备箱还有一下沉的设计，里面放行李箱完全不在话下。而放倒第三排座椅刚好就能沉进这个地下室，然后得到一个全平的后备箱。这载货能力也是完美继承了家族基因。

动力方面，五菱凯捷搭载的是一台1.5T发动机，最大功率108kW，峰值扭矩250Nm。就性能参数来说并不算低，但是如果满载状态下相信并不会很强劲。传动部分匹配有6挡手动和CVT变速箱，进一步满足了更追求经济性的消费者。

《车壹圈》观点

在全国排名前十的《车壹圈》看来，10万元不到能够买到这样一款实用性超强的家用MPV真的是相当划算的，而且有很多配置只在一些豪华MPV上才能见到。以目前凯捷展现出来的综合产品力，以及8.98万元起的预售价格，该车成为神车应该只是时间的问题了。大家等到11月1日凯捷正式上市后的首月销量就能见证又一代神车诞生了。