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今年3月，菲亚特官方对外展示了其第三代新款500e车型。时隔7个多月之后，电动菲亚特500e携500e 3+1再次进入大众的视野。
10月22日，菲亚特公布了一款全新500e 3+1车型。菲亚特表示，“3+1”将首先提供给左撇子驾驶，也算是为新车设立了一个特立独行的标签。
据外媒报道，新菲亚特500e 3+1在外观设计等方面均与新500e保持一致，主要的区别在于副驾驶一侧增加一道车门，且采用对开门设计，因此新车较之菲亚特500e重了30公斤。但菲亚特官方称，额外的重量并不会影响车辆的操控性和能源消耗。此外，在门的设计上也比较独特，为了安全起见，小后门只能在副驾驶门打开时才能打开。
新500e 3+1将以菲亚特La Prima推出的特别系列开始销售，该系列的设备较为丰富，包括自适应巡航控制、全led大灯、交通标志识别系统、360度停车传感器、停车摄像头等。
随后，菲亚特官方表示，将在2021年3月开始向客户交付第三代500e，2020年12月可以开始订购，价格为19995英镑起。
菲亚特还为500e推出了Action、Passion和Icon三种不同内饰水平的车型，分别在电池组、电动机、设备和定制选项上提供了不同的组合。
具体来看，Action版本的500e价格为19995英镑，其中包含近3500英镑的插电式汽车补贴。配置为由94马力的电动马达驱动，能够在9.5秒内达到0~100公里/小时的速度，最高时速达到135公里/小时。配备了23.8kWh的锂离子电池组，WLTP（全球轻型车测试规程）认证的续航里程为185英里，充电速度可达50kW。
Passion中档版本的价格已提升至23495英镑，需要注意的是，如购买敞篷款还需额外支付2650英镑。这一版本有更大容量的42kWh电池组，因此一次充电可以行驶320公里，85kW的快速充电系统可在35分钟内将电池从空载充到80%的容量，只需5分钟就可为汽车提供50公里的续航里程，菲亚特官方称，这一续航里程超过了大多数人的平均日常使用需求。其次，功率输出提升到117马力，0~100公里/小时的速度为9秒。此外，Passion版本以38厘米的双色车轮和LED日间行车灯作为其标志，并配备了18厘米的触摸屏，兼容智能手机、巡航控制和气候控制。
Icon版本的售价为24995英镑，敞篷车款售价为27465英镑。敞篷款附加26厘米的高清触摸屏，以及40厘米的合金和彩色编码仪表板。
据了解，目前，菲亚特500还更新了一款混合动力汽车，将与电动汽车一起销售至少两年，为还没有准备好使用电动汽车的人提供一个过渡选择。
另外，菲亚特500还引进了自动驾驶技术，将配备自适应巡航控制系统、车道保持辅助系统和智能限速辅助系统，以及司机嗜睡检测器和360度停车摄像头，更为智能化。
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比较独特，为了安全起见，小后门只能在副驾驶门打开时才能打开。
汽车还有混合动力汽车可供选择，同时还引进了自动驾驶技术
为了安全起见，小后门只能在副驾驶门打开时才能打开。
设计上也比较独特，为了安全起见，小后门只能在副驾驶门打开时才能打开。
在门的设计上也比较独特，为了安全起见，小后门只能在副驾驶门打开时才能打开。
设计上也比较独特，为了安全起见，小后门只能在副驾驶门打开时才能打开。
菲亚特官方称，额外的重量并不会影响车辆的操控性和能源消耗。
提升至23495英镑，需要注意的是，如购买敞篷款还需额外支付2650英镑。
门的设计上也比较独特，为了安全起见，小后门只能在副驾驶门打开时才能打开。
色彩的运用也稍显单调，和科技、豪华这类词基本搭不上钩。
对于品质的理解和体验，无论南北，多数都是从它开始的。
广汽菲亚特500此次不仅有电动汽车还有混合动力汽车可供选择，同时还引进了自动驾驶技术
因此新车较之菲亚特500e重了30公斤。但菲亚特官方称，额外的重量并不会影响车辆的操控性和能源消耗。此外，在门的设计上也比较独特，为了安全起见，小后门只能在副驾驶门打开时才能打开。
因此新车较之菲亚特500e重了30公斤。但菲亚特官方称，额外的重量并不会影响车辆的操控性和能源消耗。
Passion中档版本的价格已提升至23495英镑，需要注意的是，如购买敞篷款还需额外支付2650英镑。