今年7月，吉利博越累计销量突破100万辆，用时4年4个月。作为参考，CR-V销量破百万用了10年，途观销量破百万用了5年7个月。博越，代表着中国速度，也代表着中国品牌SUV最中坚的力量。

博越的成功离不开自身强大的产品力，但最重要的是吉利一直以来的用户思维。

据吉利汽车销售公司总经理宋军先生所说，博越一直保持着很高的用户粘度，每一次车辆的更新都来自于用户的需求，可以说是从群众中来，最后又到群众中去，于是形成了一个良性循环。

博越的车主也表现了对博越极高的认可度。

有这么一位博越车主，因为博越的到来和儿子的降生在同一时期，于是就给儿子取名“博越”，可以说是对博越最大的赞许了。

对于吉利来说，新用户固然重要，但现有用户也是吉利所看重的，迎新不辞旧让博越有了很高的用户满意度，这就是博越开门造车的态度。

值此百万销量之际，吉利也推出了博越百万款车型，售价区间8.88万—11.68万。

相比老款博越，百万款车型主要在外观内饰的细节以及一些配置上进行了调整。

百万款车型在定位上与博越Pro划分得更加清晰，他们一起覆盖了从8万到15万的价格区间，面向不同需求的消费者，给消费者带来最高的价值。

博越百万款在外观造型上变得不多，主要是中网经过了重新设计，没有再用涟漪式的造型，而是像博越的马来西亚版车型宝腾X70一样，采用了官方称之为“动态水纹”的中网造型。

与此同时，吉利车标也换成了黑色版车标，看起来更加简约，更显时尚。

而车尾，则取消了连接车灯的镀铬饰条上的车标，取而代之的是Geely的英文标识。

内饰方面则有比较大的改变，百万款车型的内饰看起来明显要比老款车型要精致和时尚得多。

首先它换用了吉利最新造型的方向盘，光是方向盘的造型就提升了很多质感。

然后仪表和中控台也经过了重新设计，总体更靠近吉利最新的家族设计语言，从而整体让博越百万款的内饰营造除了更时尚、更精致的感觉。

动力上，博越百万款取消了博越此前最入门的2.0L车型，而是全系都采用1.8T发动机，并分为高低功率版本，除了匹配6速手动变速箱外，自动挡车型均匹配7速双离合器变速箱。

这套动力总成伴随博越多年，可靠性有目共睹。当10万元级车型都在使用1.5T发动机的时候，博越的1.8T发动机无疑更具有竞争力。

在软实力上，有路特斯调校的底盘，保证出色的驾控。有吉利的GKUI智能车机系统，保证优秀的智能互联能力。

这些，都赋予了博越百万款车型更高的价值。真正实现了吉利对博越的定义：好看、好开、好智能。

除了在中国市场的成功，博越在海外市场也收获颇丰。吉利博越家族是2019年自主品牌海外销量第一的车型，全球多地市占率第一，是2019年马来西亚中高端SUV销量冠军、白俄罗斯最畅销C级SUV，俄罗斯最畅销中国品牌SUV等，树立了中国品牌全球化的标杆。

2016年，一句“你好，博越”开启了中国智能SUV新时代，它的热销也带动吉利SUV整体崛起。到2018年上半年，吉利SUV销量首次超越长城，至今已多次蝉联中国品牌乘用车销量第一，引领SUV进入中国品牌制胜新时代。可以说博越不仅是中国品牌SUV崛起的见证者，更是缔造者，相信下一个百万不会太远了，吉利也离千万时代不远了。