对于纯电动车而言，续航里程一直是一个制约其大规模市场化的桎梏，尤其是在基础设施建设不完善的地区，纯电动车只能扮演着城市通勤的角色，而城际以及远距离驾驶，难免让人产生“不靠谱”的想法。

在当前技术体系下，续航里程的增加，就意味着要增添电池组，而电池组的增加，则进一步加大了车身的重量，抵消一部分续航。因此，续航与电池组成为了一个欢喜冤家，想要在当前技术水准之上尽可能的增加续航，就要在三电方面做出更细致的设计。

因此，说续航里程是一款新能源车型的灵魂毫不为过。本期，我们就以市场较受关注的CS55 E-Rock、宋PRO EV、威马EX5三款车型进行一番盘点，这三款车型续航均超越了500km，并且，综合实力也非常的强悍，看看哪款车型更适合你？

颜值各具特色 配置彰显科技

购买一款车，首要的需求就是颜值，颜值为王并不只是说说而已，而是影响一款车销量的最大推手。从CS55 E-Rock、宋PRO EV、威马EX5三款车型的外观设计来看，三车均具备极强的家族烙印，用各有千秋来形容并不为过。

先从CS55 E-Rock的外观来看，该车基本沿用了燃油版的设计风格，前中网采用了封闭式设计，远近光一体式LED前大灯造型极为犀利，再加上贯穿前脸的黑色饰条，营造出非常不错的未来感。

侧面腰线流畅干练，圆润的型面塑造出极为出色的时尚感，战斧式18寸轮毂更显动感，配备的马牌轮胎，具备超低滚阻的特性，静音性极为出色。尾灯采用了当前时尚的贯穿式造型，内部配备220颗LED光源，点亮后造型极为绚丽。

CS55 E-Rock内饰造型质感十足，中控采用了大面积的NAPPA纹软质表皮包覆，并辅以金属拉丝材质装饰。D型方向盘、双连屏中控大屏、游艇式换挡手柄等设计极为时尚。同时，CS55 E-Rock还搭载梧桐车联系统，并整合了腾讯互联生态。内置语音交互、AI智能、QQ音乐、个性化电台等功能配置。

宋PRO EV同样采用了家族式设计，封闭式前中网内部采用了镀铬材质装饰，两侧矩阵式大灯极为硬朗，横贯前脸的镀铬饰条与两侧大灯相连，下包围设计也较为内敛。侧面线条更为流畅，尾灯也采用了贯穿式造型，少量的镀铬饰条增添了些许精致感。

宋PRO EV内饰设计同样较为简洁，中控采用了搪塑与镀铬材质进行装饰，旋转式中控屏、大尺寸液晶屏、三幅式多功能方向盘等设计。同时内置DiLink2.0智能网联系统，涵盖400万+APP应用，基本覆盖了日常所需。

威马EX5同样采用了封闭式造型，两侧隆起的前大灯造型极为别致，贯穿前脸的黑色饰条与内发光LOGO极为时尚。下包围造型极为简洁，两侧环绕式进气口增添了些许运动气质。侧面与尾部造型也较为简洁，尾灯同样采用了贯穿式造型。

内饰极为简约，悬浮中控屏与液晶仪表提升了内饰的科技氛围，同时还配备有“零接触智能交互”系统、Living pilot 智行辅助系统、AI小威语音交互系统等功能配置。此外，威马EX5还配备了“CleanPro健康头等舱”系统。

总体来说，三款车的配置表现都非常不错，如辅助驾驶、语音交互以及车载娱乐系统水准均非常高，这也非常符合其年轻化的定位。

三电是纯电动的核心 细节决定成败

对于一台纯电动车而言，续航里程显然是其最为核心的卖点，在对比之前，我们先对三款车型的动力续航数据进行一番简单的了解。为了便于了解三款车型的实力，我们选择了最高续航版本进行对比。

从数据来看，中CS55 E-Rock的续航明显要高于宋PRO EV与威马EX5，并且，其搭载的电池系统，无论是容量还是能量密度，均优于宋PRO EV与威马EX。并且，CS55 E-Rock在动力数据上表现也非常的亮眼，仅在扭矩上略逊威马EX5，综合电池系统以及电动机数据可见，CS55 E-Rock整体表现更为均衡。而宋Pro EV与威马EX5的综合续航虽然不及CS55 E-Rock，但不可否认，这两款车的续航水平在市场中已经处于第一梯队。

值得一提的是，三款车型均采用了三元锂电池，但在能量密度方面，CS55 E-Rock与宋Pro EV明显要高于威马EX5，这也意味着，CS55 E-Rock与宋Pro EV电池组的体积相对较小，带来更轻的整备质。综合数据来看，CS55 E-Rock在续航表现上市明显要优于宋Pro EV与威马EX5的。

值得一提的是，CS55 E-Rock在此前的环青海湖赛事中，跑出了900多km续航里程，这与官方给出的NEDC工况下605km的续航相比，整整增加了近300km，接近三分之一的增幅，难免让人对CS55 E-Rock的三电系统产生极大的好奇。毕竟，在同等技术条件下，每增加1km都是极为困难的。

从CS55 E-Rock电控采用了国际最新一代功率半导体器件，电驱总成最高效率可达93%，整体设计更为节能。拥有先进的三电技术以及超高的续航的CS55 E-Rock，才能在青海湖实测中跑出惊人的成绩，虽然一般用户很难达到这一水准，但也从侧面证明，CS55 E-Rock电量不虚标，具备很强的挖掘潜力。无论是从实际的测试还是从数据对比方面，CS55 E-Rock都有碾压宋Pro EV与威马EX5的底气。

结语：在外观以及内饰的设计和配置方面，三款车型均拥有不错的表现，其中威马EX5的配置更为出色，而宋Pro EV配置以及续航更为均衡，CS55 E-Rock在颜值设计以及续航里程方面更具优势，尤其是续航方面，作为纯电动车型的绝对核心竞争力，CS55 E-Rock还是抓住了用户的核心诉求。