在汽车行业，正所谓金九银十，九月份的销量数字总是有着夺目光彩。

但我们拿到月销排名前十的榜单来看，整体表现相当抢眼，几乎都在大幅增长。

唯独上汽大众的同比下降显得特别刺眼，160502辆的销量再一次同比下滑8.5%，并且，我们并没有看到止跌企稳的迹象。

的确，上汽大众也是这么做的，随着MEB新能源新工厂ID.4 投产项目的启动，宣告着南北大众的ID.4纯电动车型将于不久量产，但对于新能源的布局，大众远不止如此。

虽然前后都带着伪装，该车型的外观辨识度极高，特别是全新设计的前后灯造型，一看便知TA来自于ID.4家族。

Coupe的造型也十分明显，也正因为此，大众甚至放弃了对TA的伪装。

快速下压的车型径直走向后部，一个三厢轿车般的小尾巴是大众Coupe造型的传统，我们可以从全新的途观X就能发现，当然上面还有崛起的扰流板，来呈现出这款SUV的轿跑运动感。

在动力方面，ID.4 Coupe无疑将和ID.4采用相同的总成配置。

海外版本，82kWh的电池和电机能输出204PS的最大马力和309N.m的峰值扭矩，入门续航里程为400km，据悉国内版本的入门续航里程将更高。

此外，全时四驱版本的动力将达到306PS。

但这款Coupe的出现，还是令人惊讶的，因为可以看出，大众对于这款国产纯电动SUV的投入还是很大的。

并且，值得注意的是，这款ID.4 Coupe的国产概率很大。

现在唯一受质疑的，则是战略性的方向，不光是上汽大众，还有一汽大众如此孤注一掷投身MEB纯电动车，风险实则很大，一旦押宝押错，可能连调转方向的机会都没有了。

甚至，同时投放ID.4和其变种的风险也是极大的，但是为了多一种选择，为了销量，上汽大众或许只能拼了。