近期长城汽车公布最新销量数据，欧拉品牌9月销量6619辆，同比增长253%，环比增长38%。其中，欧拉黑猫销量5141辆，同比增长200.6%，环比增长37.1%。自三月份以来，欧拉黑猫销量就一路上扬，销量连创新高，9月的涨幅也为欧拉品牌整体销量提升了一个新的台阶。

同等价位，欧拉黑猫优势明显

在相同的价位区间，其他主流自主品牌也推出了相应的车型产品，它们分别是长安的奔奔E-Star、奇瑞新能源的奇瑞eQ1和比亚迪的e1，被视为欧拉黑猫的主要竞品。而在与它们的比较中，可以发现欧拉黑猫的两点明显优势。

第一点就是续航里程，这也是目前纯电动汽车的核心点。欧拉黑猫在7月份迎来改款车型，最大改变是续航里程的提升，欧拉黑猫标准续航为351km，最高NEDC续航里程达到405km。而长安奔奔E-Star的NEDC续航里程最高是301km；比亚迪e1的NEDC续航里程最高是305km；奇瑞新能源的奇瑞eQ1同样是301km。也就是说欧拉黑猫手握有100km左右的优势，续航更长。

第二点就是空间尺寸。欧拉黑猫的尺寸是3,495/1,660/1,560mm，是典型的A00级的标准尺寸，但是轴距达到2,475mm，这样的轴距尺寸超过了它的所有竞品，明显好处就是尽量拓展了车内实际使用空间。

不做“油改电”、“政策车”

2020年7月24日，新款欧拉R1正式更名为欧拉黑猫。欧拉黑猫背靠专属ME平台打造，该平台是长城集团斥资300亿，由500多名专家打造，也是中国第一个电动车专属平台，它基于纯电车型需求进行车型结构设计，大大提升了欧拉黑猫的安全属性。数据显示，在小型纯电动车型中，欧拉品牌成为细分市场中新车质量排名第一。

2018年11月长城汽车在欧拉品牌上市发布会上表示：欧拉品牌是经过十年潜心研发，不做“油改电”、“政策车”，在长城数十年的技术沉淀下，打造首款车型原生纯电动车型欧拉iQ，为新一代消费者带来一系列安全、可靠，充满驾驶乐趣的电动汽车。欧拉ORA，是Open（开放）、Reliable（可靠）和Alternative（非传统）的组合。

同时除了产品层面创新外，长城汽车还要依托欧拉品牌建设新的商业生态，将探索新零售模式与传统渠道形成三位一体架构。在传统终端层面，2018年将实现在72个主要城市布局100家以上专营店、80家以上店中店、200家以上分销店，2019年专营店将增加至150家、店中店减少至20家、分销店300家。在新零售业务层面，欧拉将和天猫、京东、苏宁易购、58同城等电商平台展开合作。此外，欧拉还计划与滴滴出行、美团、首汽约车等网约车平台合作。

如今的欧拉品牌以欧拉R1为代表，开启了一个全新的都市用车新理念。仅去年2019年一年欧拉汽车的销量就达到了38865辆，而欧拉R1在2019年的销量达到了28498辆，占欧拉品牌全年总销量的73.3%，这其中一线大城市的购买人群占到了90%以上。

此前，长城汽车总裁王凤英在议案中提出，在汽车产业中，小型电动车作为新能源汽车中的重要细分品类，由于产品价格更低、停车占地面积更小，在节能减排、资源利用上相比大型电动汽车更具优势。