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10月27日，上汽大众首款ID.家族车型——ID.4 X在上海安亭的上汽大众MEB新能源工厂正式投产，而上汽大众也迎来了2300万辆的下线里程碑。据了解，新车基于纯电模块化平台MEB打造，定位紧凑级电动SUV车型，有望明年3月上市。
据了解，ID.4X车身长宽高为4612×1852×1640mm，而基于MEB平台的车型的优势，新车在制造过程中无需预留发动机和变速箱位置，前后车轴因此可大幅向远端移动，从而使其轴距达到了2765mm，为宽敞的车内空间打下良好基础。
更加值得一提的是，新车电池置于车辆中部，使整车重心降低并实现接近50:50的前后重量分配，从而保障行驶中的操控性能。
外观方面，据此前工信部申报图来看，ID.4 X与海外版ID.4基本相同，一改往日“大众脸”的形象，新车凹凸有致的前脸和凌厉的大灯，运动气息十足。
动力方面，新车采用最大功率150kW、峰值扭矩310N·m的永磁同步电机。电池采用宁德时代三元锂电池，能量密度达到175Wh/kg，NEDC续航里程为555公里。
作为上汽大众基于MEB平台生产的首款车型，ID.4X的抢先投产，代表了其对于该车的重视及信心，也开启了上汽大众全面电动化、智能网联化的新篇章。
此次投产ID.4 X的上汽大众新能源汽车工厂，采用大众汽车集团最先进的自动化、数字化及节能环保生产技术，被誉为大众汽车集团全球范围内的“智慧标杆工厂”。其采用了1400多台工业机器人，其中车身车间拥有约1000台机器人，使部分区域实现无人化全自动生产。得益于这些，新工厂规划年产能达到30万辆。除ID.4 X之外，还将生产ID.3，以及斯柯达、奥迪品牌的纯电动车型。
同时，上海当地政府对于这一工厂也十分重视。今年2月，上海市发改委公布了2020年上海市重大建设项目清单。其中，上汽大众MEB工厂项目便进入科技产业类先进制造业建设项目清单。
按照大众的电动车规划，到2024年大众品牌将在电动出行领域投入约110亿欧元，并制定了到2023年底达成年销100万辆电动汽车的战略目标。考虑到中国作为重要的新能源市场，预计到2023年，大众将有10款ID.家族车型陆续登陆中国市场。
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新车在制造过程中无需预留发动机和变速箱位置，前后车轴因此可大幅向远端移动，
重视及信心，也开启了上汽大众全面电动化、智能网联化的新篇章。
实现接近50:50的前后重量分配，从而保障行驶中的操控性能。
上海的一个重要企业，此次全面投产，当地府给与了不少支持
节能环保生产技术，被誉为大众汽车集团全球范围内的“智慧标杆工厂
对于该车的重视及信心，也开启了上汽大众全面电动化、智能网联化的新篇章。
重心降低并实现接近50:50的前后重量分配，从而保障行驶中的操控性能。
数字化及节能环保生产技术，被誉为大众汽车集团全球范围内的“智慧标杆工厂”。
其对于该车的重视及信心，也开启了上汽大众全面电动化、智能网联化的新篇章。
标识则表明其高性能版车型的身份
新车电池置于车辆中部，使整车重心降低并实现接近50:50的前后重量分配，从而保障行驶中的操控性能。
基于MEB平台的车型的优势，新车在制造过程中无需预留发动机和变速箱位置，前后车轴因此可大幅向远端移动，从而使其轴距达到了2765mm，为宽敞的车内空间打下良好基础。
上汽大众一直是上海的一个重要企业，此次全面投产，当地政..府给与了不少支持
ID.4X的抢先投产，代表了其对于该车的重视及信心，也开启了上汽大众全面电动化、智能网联化的新篇章。
一个实业，希望的是用资本去做大实业，而不是用实业做大资本