今年长城炮着实火了一把，可以说这台车开启了消费者对于皮卡新的认知。当然，这里面也有部分城市对于皮卡政策的放宽。据中汽协数据显示，今年1-9月中国乘用车新车销量下滑12.5%，而皮卡则呈现出逆势增长的态势，1-9月份全国皮卡车销量为341362辆，同比增长6.3%。1-9月，长城皮卡累计销售160351辆，同比增长63%，占整个皮卡市场的近50%，差不多中国每卖出两台皮卡，就有一台是长城。
近日，长城炮在长城汽车重庆工厂举行了第十万辆正式下线仪式，我们通过线上形式进行了观看。重庆的永川工厂是长城炮的生产基地。该工厂历时14个月便竣工投产，从零到万辆下线用时不到百天，再到如今第十万辆下线，用时仅一年。可想而知这个速度还是相当惊人。
其实你要关注皮卡市场的话，就会发现实际上在长城炮之前，皮卡市场中，长城的占比一直很高，据统计，长城皮卡连续22年国内、出口销量双第一。在海外一些市场都能见到长城的皮卡。而现在，长城炮的综合表现要比之前的长城皮卡精细不少，在这个价位下，颜值、功能、豪华度、驾乘感受以及丰富的款型配置（商用版、乘用版、越野版）都让这台车脱颖而出。
另一方面，大家也能看到，长城在今年的营销方面也是别出心裁，比如车名这件事儿上，撸猫遛狗开坦克，手里握着长城炮……，也算是开创了一个新思路。不知道下一款车又会起个什么名？
在皮卡层面，长城炮也是玩出了新花样，还记得北京车展上亮相的那几款改装炮吧？个个都是吸睛利器。
伴随着这次的10万台下线，他们还搞了一个“一起开炮·超音速电音节”的活动，除了明星乐队助阵外，黑弹、野装炮、旅装炮、越野炮野钓版、咖啡车等近十款改装版也一同参展。
在现场，长城炮的车主也在用自己的方式玩转皮卡，比如将长城炮与房车结合到一起。还有的车主在电音节现场搭起帐篷，听着音乐尽情狂欢。
还有个小彩蛋。借这次机会，长城还发布了全新用户战略。我们简要来说，第一是搭建用户交互平台，车友们可以通过分享信息获得积分，享受不同等级的增值权益，赢取丰厚大奖。第二，融入专业改装合作，为车主提供专业服务，赛事活动，构建专属车友圈层。第三，构建用户多级成长体系：首创出行路书，去哪玩，怎么玩，一步到位，多级成长体系，结交更多朋友，享受专属福利。未来长城炮还将以APP为中心的炮火联盟，进一步开创皮卡新玩法。
虽然皮卡在我国还未“全面放开”，在像北京等一些大城市里，它依然会受到限制，不过在其他一些省份和地区，皮卡的春天越来越近了，你喜欢皮卡吗？在你心中哪款皮卡最想拥有？开上皮卡后你向往的生活是什么样子？欢迎大家留言与我们互动。
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