此前，大众在北美上市了一款紧凑型SUV 大众Tao，其实这款车型就是上汽大众途岳的亲兄弟，因为我们明显能够看出，这两款车型很多零件都是共用的。

只是北美大众Taos的外观比起途岳更为时尚，这也是让上汽大众眼红的原因。

而看上大众Taos不无道理，其实TA可不仅仅是一款单纯的SUV而已，稍一作改变TA将变成令人兴奋的产品：Taos皮卡。

从外观上而言，Taos作为皮卡车型，比途岳合适太多了。

大众Taos皮卡可不是空穴来风，要知道了，为了振兴销量，大众在SUV上一直在寻求变种，仅仅是升级动力系统，成为R家族的一员或者是运动化的Coupe轿跑SUV设计，说实话，其受众都太过于小众了。

不如直接变身皮卡，而这却是广阔的市场。

比起途岳四方大脸，Taos皮卡着实吸引人了不少。

巨大的轮子和红色刹车盘特别醒目，这也是皮卡对于越野性的必要条件。

粗犷的行李架和装载空间，尽显了其使用价值。

尾部，也仅仅只需将沿用的尾灯安置上去即可，这可以省下不少钱。

海外版本，大众Taos搭载了160PS最大输出马力的1.5T四缸涡轮增压发动机，这显然是不够的。

至少将用高尔夫GTI的248PS最大马力的2.0T四缸涡轮增压发动机所替代。

当然，底盘都将进行越野性能的升级改造。

还记得，大众和福特的战略化合作吗？外界猜测，大众正是看中了福特的皮卡技术。

大众希望向全球市场投放一款紧凑型皮卡，作为新的销量突破点。

看来大众Taos皮卡可以说占据了天时地利人和。

这无疑是一本万利的买卖，相信大众内部早已经在研究这块了，这可国产ID家族的风险小多了。