在15-20万元的B级车市场中，1.5T的第十代雅阁一向是市场翘楚。如今，全新迈锐宝XL也推出了2021款535T车型，搭载了1.5T+9AT的动力总成。两台1.5T的B级车相遇，究竟谁的表现更加出色呢？

对比车型：

全新迈锐宝XL 535T 自动锐联版（9AT），售价18.49万元

雅阁 260TURBO 精英版 售价18.98万元

外观不遑多让 全新迈锐宝XL兼具优雅灵动更胜一筹

从外观来看，两辆车都呈现了年轻化、运动化的设计思路，但全新迈锐宝XL无疑更能吸引年轻人的目光。

全新迈锐宝XL比例极为协调流畅，前后悬短、机盖长，酷似跑车的设计风格，而车尾的溜背造型更是让新车兼具了中高级旗舰轿车的大气与运动轿跑的优雅。在此基础上，新车的设计也十分符合年轻人的喜好，前脸海浪式双格栅拉宽横向视觉，LED鸥翼式日间行车灯则显示出一些灵动。

换代后的雅阁无疑更加年轻了，扁平的车头设计极为激进，符合年轻人的喜好。但相较而言，车侧与车尾设计还是保留了雅阁固有的设计思路，相较更加优雅的全新迈锐宝XL就要稍差一些了。

动力各有千秋 全新迈锐宝XL动力综合表现更好

动力方面，全新迈锐宝XL，8月上市的这款小改款车型采用了最新的动力总成，搭载1.5T顶置直喷涡轮发动机与9速HYDRAMATIC®手自一体变速箱动力组合，其最大扭矩250Nm，峰值扭矩平台从1700rpm一直维持至4400rpm，最大功率124kW；9AT变速箱与发动机完美匹配，换挡时机都恰到好处，带来源源不绝的动力感受，油耗表现也十分出色，百公里油耗为6.4L。这套动力系统还可享受8年或16万公里的原厂质保服务，为车主节省了很多成本。

同时，全新迈锐宝XL 535T车型依旧保持了家族良好的操控性能传统。方向盘指向精准，底盘兼具优秀的支撑性和舒适性，过弯、变道给人的信心十足，过沟沟坎坎也能很好地过滤震动。

第十代雅阁1.5T版本的动力表现和操控都是有明显改观的。最大功率143kW，最大扭矩194Nm，CVT变速箱也带来平顺的驾驶体验，加之出色的转向手感，其操控表现值得肯定。遗憾的是，其CVT变速箱在急加速时，反应总是慢上一拍，这一点相较于全新迈锐宝XL更全面的动力表现还是有所欠缺的。

配置全新迈锐宝XL全面领先

配置方面，全新迈锐宝XL就要全面领先了。

首先是智联科技层面，全新迈锐宝XL搭载了全新一代MyLink+智能车载互联系统，而在2021车型上，这套智联系统进行了优化升级，从而更加“聪慧”，更懂用户的需要。全新迈锐宝XL引入科大讯飞全面升级智能语音识别功能，其识别速度和识别精度都大幅提升，并且支持打断说话、多轮说话、对话打字机和提示语等多重功能。提升后的语音系统体验更好，能够覆盖绝大多数出行场景的车机控制需求。其车机屏幕的流畅度也非常优秀，没有延迟的响应与顺滑的显示，甚至不亚于市面上一些旗舰智能手机。

同时，针对用惯了手机导航等功能的车主，全新迈锐宝XL提供CarPlay和CarLife功能，满足不同消费者的不同车机应用需求，实现了千人千机的个性化服务。另外，全新迈锐宝XL一如既往地搭载了安吉星智联系统，提供各类智能安全服务，所有车载APP也拥有100G/年的终身免费流量服务，对于车主来说也是一大福音。

相较而言，这台雅阁260TUBO 精英版，只配备基础的车载功能，不支持导航，更无法进行手机映射扩展，实用性远不如前者了。

配置层面，全新迈锐宝XL更是全面领先，多出了后驻车雷达、全车安全带未系提醒，安全方面更加可靠；多出全景天窗，视野更通透；多出无钥匙进入/启动、前排主副驾都支持10向电动调节和座椅加热，更是带来舒适性的极大提升。

小结

在中型车领域，两款车都表现出不俗实力，但第九代全新迈锐宝XL更加优质而全面的表现，要胜于第十代雅阁，或许正应了那句话，“金九银十”，还是前者更能满足消费者的需求。