先来回播一条关于MPV的好消息，前几天有关部门出台了一条新政策，其中6年以内7至9座非营运小微型客车（面包车除外）纳入免检范围，这对于想要购买7座MPV的消费者来说算是一个好消息。
此次上市的荣威iMAX8便是一款全系7座的MPV，根据配置不同它分4款，售价区间为18.88万-25.38万元。动力总成全系2.0T加爱信8AT，最大功率234马力，最大扭矩360牛·米。与其直接对位的车型便是广汽传祺的M8。
那么iMAX8的特点在哪？我们划几个重点。首先是设计，不可否认，荣威的设计还是体现了上汽多年的功底和储备。就比如说他们的标志荣麟格栅，我们已经在多款荣威车型上见到。
放到iMAX8上，因为是中大型SUV，所以这套荣麟格栅得到了放大，显得非常有气势，从另一方面来说，也能为其在商务用途上得到加分。该车长宽高分别为5016/1909/1782毫米，轴距3000毫米。相比传祺M8来说，iMAX8更宽一些（传祺宽1884毫米），而长度和高度上稍逊一些，轴距二者相同。
除了前脸，在D柱（带几何图案镀铬装饰）和灯组方面，iMAX8也同样不乏看点，总体来说，这是一台比较耐看的MPV。
内饰方面的特点就是配置了。这方面常规的我们就不再赘述了，iMAX8有两个比较新颖和体现它差异化的地方。一个是魔吧。它是能在中央通道进行前后移动的中央扶手箱，前面的储物格带制冷和加热，后面储物格可放置茶具，通过语音控制可让这个扶手箱在一、二、三排穿梭。相信家里的小朋友看到这个配置后有的玩了。
另一个是魔屏，也就是镶嵌在前排靠背后面的10英寸长条显示屏，与多媒体系统相连，包含导航、音乐、天气等功能，也可语音命令操作多媒体系统。另外，像天气、时间、多媒体、导航进度等信息也会直接投放在屏幕上。
其余方面，双12.3英寸仪表、贯通式空调出风口。第二排头等舱座椅（带按摩、加热与通风）。第二排、第三排可移动距离分别为360毫米、200毫米。
语音互联方面，还是上汽的合作伙伴斑马VENUS系统，具备90秒全双工AI自然交互语音、支付宝小程序、车家互联等功能。另外还配备同级独有的人脸识别，可“刷脸”启动车辆。
驾驶辅助方面，该车达到了L2级别，像主动刹车、车道保持、变道辅助、自适应巡航等都有。综上所述，可见配置是iMAX8想要展示“才艺”。
四款车中买哪款？18.88万元的入门级车型其实就已符合一般家用和商用需求，这个版本的车型有LED大灯、全景天窗、外后视镜加热、自动折叠、右侧电滑门、主驾电调8向座椅、双层隔音玻璃、三区自动空调、无钥匙进入、4USB、10.25英寸触屏、12.3英寸组合式虚拟仪表、语音交互、OTA升级、6气囊等。如果预算比较有限，那这一款就可以考虑。
再往上一档是售价20.38万元的陆尊版，贵了1.5万，多了电动尾门（MPV这个配置还是挺有必要的），远程启动、座椅加热、四门一键车窗、全景影像、语音电滑门、全舱交互式语音控制、12.3英寸高清悬浮触控屏、盲区监测、魔吧、冷暖冰箱、蓝牙钥匙、电动调节靠背、电调副驾等。所以这一款是目前全系车型中比较有性价比的车型。
至于再往上的两款，配置是有提升，但价格自然也水涨船高。我们的建议是，如果日后优惠力度上来的话，那么想要更豪华配置的用户便可以着重考虑。
上汽旗下的MPV，当红的一定是GL8，这是一台在中国霸主级的MPV，这与它最早进入国内市场不无关系，短时间内也很难对其产生撼动。而荣威iMAX8作为上汽本身的产品，也在一定程度上吸收了合资伙伴的经验，总结来说，它体现了自主车型的常规打法，那就是新奇和周全的配置，配套上一个相比合资车的价格优势，再有就是它上镜的外形。上汽也是希望iMAX8依靠这些特点来尝试商务和家用MPV市场。
当然，对于一台MPV来说，NVH表现也是重中之重，我们暂时还没有试驾，所以动态感受留到之后为大家奉上，现在价格和配置都有了，不妨先听听大家的。
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