熟悉商用车的车友，想必对于东风风行有一定认知。可以说，东风风行是“中国MPV制造专家”，旗下的菱智系列已成为8万级实用MPV的标杆车型，问世20年来热度居高不小，共积累超百万车主。也许你不曾拥有、不曾留意，但它的确忠实陪伴着一个个的普通奋斗者，见证着他们的创业的艰辛、生活的美好。

10月的尾巴，车叔赶赴柳州，参加了东风风行2020年菱智之星车主盛典活动。来自天南地北的菱智车主就是东风风行的核心财富、口碑之源，主办方颇费心思地设置了一个虚拟的“菱智·美好生活号”航班，东风风行高管化身航班机组人员，甚至穿上机组人员制服，迎接这些乘客的到来。

（东风柳汽销售公司总经理曾清林）

从这个小小的细节设置，可见东风柳汽经营思路的转变。其实一直以来，作为东风集团旗下一家有着浓重地方政府背景、国企氛围的车企，在“车市大变革”时代，东风柳汽并没有太刻意强调“革新”、“颠覆”。如今高管玩起了Cosplay，也算是对车市新形势下的一种适应。

车主真情流露

大咖、达人前来助阵

东风风行始终高喊“以用户为中心”，菱智更是以“用心成就美好生活”为宗旨，此次庆典的主角就是车主用户。16名来自全国各地的车主从百万车主中脱颖而出，获得了不同种类的“菱智之星”车主奖项，具体有“忠诚之星”、“创粉之星”、“陪伴之星”……“菱智之星”已经成了东风风行的营销IP。

一名河南的车主发表获奖感言称，为了给妻子更富足的生活，他开着菱智起早贪黑做生意，非常感谢菱智的陪伴。当时他还跟妻子做了一次现场连线，夫妻恩爱之意令人动容，可谓庆典上的一个泪点。这一刻，可以说是百万菱智车主的写照，那些和你擦肩而过的普通人，每日为更美好的生活而奋斗。

在现场，抖音知名车评人“猴哥”前来助阵，原来他是菱智V3老车主，为爱车实用可靠的品质点赞。另外，菱智车主中还有环球旅行达人车主张世臻，此次进阶成为“菱智plus环球首席体验官”，菱智车主所代表的奋斗者也并非都是“上有老、下有小”的中年人，其经济实用、高性价比的产品优势得到了不同社会群体的广泛认可。

三车齐发完善MPV矩阵

强化车系竞争力

庆典后半段，东风风行一并上市了三款新车：新菱智M5 2.0L、菱智plus、风行M7。相对老款菱智，三款新车动力更强，综合产品力得到提升，在消费升级的大环境下，满足目标客户更高的需求标准。

其中，新菱智M5 2.0L继续打着高性价比、务实的标签，延续着拉人载货的功能属性，全新升级2.0L发动机，带来更强劲的动力表现。菱智plus是一款“宜商宜家”的中端MPV，用起来更加体面，风行M7则是向高端商务接待用车市场的进军，集齐了各种高档用料、高端配置，其定位比较接近别克GL8。

至此，菱智系列的产品矩阵得到完善，覆盖到更广的受众面，补齐了兼顾大家庭舒适出行和业务需求多用途兼用MPV的市场空缺，更重要的是，产品、品牌的形象得到提升，这是自主品牌的必经之路。

更年轻化的东风风行在路上

东风风行在商用车市场的地位还算稳固，在乘用车市场却倍感压力，东风风行以后的路该怎么走？厂商领导表示，东风风行内部也在思考组织架构改革，之前施行过竞聘上岗制度，营销等部门员工乃至中层领导逐步以80后为主，并且也招纳了一些90后，给这家老国企带来更多活力，开启营销创新等全新经营策略，本次庆典活动就是最直接的体现。

在产品层面，外观“炸裂”的风行T5 EVO算是一个转折点，与东风风行之前推出的产品完全不同，今后的乘用车产品将更加年轻化、个性化，加入性能和潮流的元素，以适应市场变化。事实上，时势正倒逼东风风行作出改变，东风风行本来就在乘用车市场相对弱势，乘用车市场的“蛋糕”也绝不能放弃，企业从多个维度发力，突破体系桎梏，寻求市场突围。

车叔总结

东风风行一直坚守大众MPV的市场定位，菱智系列已成为其招牌明星，随着新菱智M5 2.0L、菱智plus、2021款风行M7的加入，东风风行在MPV市场必将续写更多佳绩。另外，这一场精心准备车主盛典激发了品牌与用户的情感共鸣，提升了品牌美誉度，关于如何深化“创造美好生活”的品牌理念，11月还会有大动作，敬请大家关注！‍