国内的汽车市场刚刚经历了金九银十，总体来看这俩月市场表现还是很符合收获季节的。不过在接下来的年尾俩月，圈哥有预感市场将更加火爆。尤其是在新能源市场，新老品牌都在不断推出新车型，《车壹圈》就先来为大家介绍几款即将在11月内上市的新能源车型。大家来评评理，究竟重不重磅？

哪吒V

哪吒V是哪吒汽车推出的第三款量产车型，该车定位于一款小型SUV，将在11月3日正式上市。该车的设计方向是以年轻运动为主，前脸虽然是全封闭式的设计，但是车头前方内凹的设计加上两侧用线条勾勒出来的导流口造型，整体看上去还是非常运动的。大灯的造型非常独特，犹如鹰眼式的设计凌厉且辨识度一流。车内哪吒V采用了非常简约的设计，木质的中控台加上纵向的13英寸中控屏显得很有科技感。

尺寸方面，哪吒V的长宽高分别为4070/1690/1540mm，轴距为2420mm。在小型SUV中空间算是比较充裕的，同时相比哪吒汽车此前的同级车型哪吒N01也有不小的提升。动力方面，那种V有标准续航和长续航两个版本车型，其NEDC续航里程分别为301km和401km，其最大功率分别为40kW和55kW。这样一台走实用性的小型纯电SUV，在价格方面应该是非常值得期待的。

广汽新能源埃安LX

在传统自主品牌向新能源迈进的过程中，广汽新能源绝对算广汽集团实力的证明。旗下的中型纯电SUV埃安LX将在11月3日迎来年度改款车型。据悉，新款埃安LX在整体设计方面不会较现款有太多的改变，但是其科技配置却有突破性的革新。对于新能源车型来说，这本就是其最大的核心卖点。

其中最引人瞩目的是新款埃安LX将搭载广汽新能源最新研发的 ADiGO 3.0自动驾驶系统，这也是全球首个量产搭载该系统的车型。该系统内集成了高精地图、高精雷达、高精度摄像头于一体，并且拥有全球唯一三重感知技术，真正意义上达到了L3级自动驾驶，也让驾驶中解放双手双脚成为了事实。另外该车还配备了同级唯一的刷脸识别系统，可玩性十足。而在动力和续航方面圈哥认为不会较现款有什么改动，也希望价格不会有改动。

宝马iX3

宝马iX3是首款国产的宝马纯电车型，该车将在11月20日正式上市，目前的预售价格区间是47-51万元。该车在整体设计轮廓方面和燃油版的X3没有太大区别，不过在细节之处还是有很多新能源的专属设计。前脸标志性的双肾格栅内部采用了封闭式的中网设计，周围还加上了一圈蓝色的点缀。下方的进气口进一步缩窄，两侧的导流口也是如此，但是看上去运动气息依旧浓烈，且一体化视觉效果更强。其余身上多处细节都加上了蓝色的点缀，尤其值得注意的是尾部的两个排气口都换成了蓝色的护板，看上去还很像扩散器的样式。

在车内，12.3英寸的全液晶仪表盘和10.25英寸的中控屏是很熟悉的配置，其中最新的iDrive 7.0巡航系统将在iX3车型上配备。另外挡把、方向盘以及中控等细节之处都有象征着环保的蓝色点缀。动力方面，iX3搭载的一台最大功率210kW，峰值扭矩400Nm的永磁同步电机。续航方面有500km和490km两种可供选择，其实区别并不大。相比大多数纯电车型依靠性能和续航区分版本，宝马ix3还是像燃油车型一样在配置方面做区分。

大众途锐PHEV

上述几款都是纯电动车型，圈哥再来为大家介绍一款即将在11月9日上市的插电混动车型——途锐PHEV。作为大众的旗舰SUV，途锐近年来表现稍微有点乏力，圈哥认为是国产途昂的优势盖过了这个进口老大哥。插混版途锐的到来并不能说是想要扭转这个局面，而是想在高端市场扩大竞争实力。其实外观方面，途锐PHEV和燃油版真的没啥区别，前脸象征着品质的横幅镀铬格栅并没有因为新能源的身份而省掉。车尾大众标下的字母也是清晰可见。

要说最大的区别那就是在动力方面了，途锐PHEV搭载的是一套2.0T发动机加电机的动力组合系统。综合最大功率为270kW，峰值扭矩达到了700Nm，相比燃油版强劲得可不是一星半点。而续航方面，工信部纯电续航里程为58km，而综合续航里程能够达到1000km，百公里油耗低至2.3L。从这些参数方面来看，途锐PHEV的综合产品力还是挺强的。虽然58km的纯电续航里程并不亮眼，但是1000km的综合续航和2.3L/100km的油耗还是来得很实际，这也再次证明了大众对于国内消费者的喜恶了解得很透彻。

在全国排名前十的《车壹圈》看来，我国的新能源汽车产业经过大浪淘沙之后，虽然沉寂了一段时间，但是现在又到了喷涌式发展的时刻了。自主新能源汽车的优秀者脱颖而出，国外的大品牌开始强势入驻，接下来的中国新能源汽车市场，还将引发一场恶战。如此之多的新能源车型层出不穷，谁又能真正笑到最后呢？