11月1日晚，丰田在官方的线上发布会上正式宣布了新一代Supra正式登陆中国市场，于此同时丰田旗下运动品牌GR（Gazoo Racing）也正式入华。作为上个世纪九十年代日本的传奇跑车之一，丰田Supra可以说承载了不少日系车迷的记忆和情怀。同时，在国内主打家用的丰田，此次引入GR运动品牌是否也预示着丰田未来在华的车型风格将有所改变？

千呼万唤始出来的Supra

其实对于大部分人来说，全新一代Supra已经不是什么新鲜的车型，其早在2019年的1月就正式发布了。作为日系跑车的代表车型之一，动作电影中的“大明星”，此次阔别了市场22年的Supra重新回归大众视野，这情怀值直接拉满了。所以，不论是对于日系粉还是普通超跑粉来说，新一代Supra就如同初恋一般让人想“回味”。也正因如此，新一代Supra引进国内市场的呼声也是越来越高，好在丰田也没让国内消费者失望正式引进了。不过比起20多年前那个情怀满满的Supra，如今的新一代Supra还是以前那个味吗？

Supra早已不是当年的JDM

说起日系跑车，就不得不提一个词“JDM”。在字面意思上，JDM是Japanese domestic market日本本土市场的意思。但随着日系车文化的发展，JDM更多的成为了日系车独有风格的代名词，亲民、低趴、改装、个性等等词汇都与JDM有着高度关联。而就是在这样的文化氛围下，90年代左右的日本车企孕育了一大批经典的日系跑车，其中最出名的就是日产GTR、本田NSX、马自达RX-7以及丰田Supra。得益于改装潜力巨大的2JZ-GTE 3.0L直列六缸涡轮增压发动机，当时第四代的丰田Supra拥有着直线加速之王的称号，经过改装后的千匹车型比比皆是。在电影《速度与激情》第一部中，保罗沃克的首台座驾就是一台橙色的敞篷Supra，可见当时Supra的人气是有多高。

虽然时过20多年新一代Supra又与我们见面了，但新车好像除了牌子是丰田名字叫Supra外，其他的和JDM就一点不沾边了。首先在外观设计上，新一代Supra完全打破了历代车型的设计风格，整车夸张的线条加上肌肉感十足的车身让新一代Supra非常接近于概念车的设计。这样的设计放到当下这个国际化的市场中来看的确好看又个性，但要说它还有以前JDM那味吗？相信大部分人都会摇头。

除了外观设计，在内核上新一代Supra也是完全失去了日本血统。作为丰田和宝马合作的打造的车型之一，此次新一代Supra和新一代宝马Z4采用了相同的CLAR平台打造。所以新一代Supra不仅使用了宝马的平台，内饰设计也是充满了德味，动力采用的也是宝马提供的2.0T直列四缸和3.0T直列六缸发动机，甚至于车机系统搭载的都是宝马的i-Drive7.0，乃至生产两车都是出自奥地利麦格纳斯太尔工厂的同一生产线。所以就是这样一台骨子是Z4的Supra，这日系跑车情怀还怎么落地啊？

锦上添花的GR运动品牌

本次丰田除了正式引进新一代Supra外，还为中国消费者带来了自家的运动品牌：GR（Gazoo Racing）。和奔驰AMG、奥迪RS，丰田GR同样是打造运动性能车的品牌。在当下国内年轻消费居多的市场中，好像GR未来很有发展潜力。但在《车壹圈》看来，目前丰田在国内畅销的主流车型还是像卡罗拉、汉兰达这样主打家用、舒适的车型，而主打运动的CH-R等车型在销量上就逊色了不少。所以GR品牌的入华更多是为了进一步提升丰田的品牌形象，而GR系车型更多的是为销量锦上添花，短时间内丰田是不会让自家车型整体向运动风转型的。

在全国排名前十的《车壹圈》看来：虽然之前网络上对新一代Supra进入国内市场的呼声很高，但不论是对于“网络车神”和真正的日系车粉丝来说，现在的Supra都不足以让他们的情怀落地，毕竟现在的Supra完全就是挂着丰田标的宝马。而GR运动品牌的加入，也更多的是为了进一步提升丰田的品牌形象。不过目前我们还可以期待的就是，未来新一代Supra的国内售价能比现在的宝马Z4便宜一点，既然情怀不能落地那就让性价比落地吧。