在国内的中大型MPV市场，别克GL8有着当之无愧的“大哥”地位。无论是家庭出行，还是商务接待、迎来送往，别克GL8都拥有着不错的体验。一直以来，在中大型MPV市场也有艾力绅、大捷龙等车型想要分一杯羹，但在别克GL8强大的产品力压力之下，很快就变得寂寂无名，泯然众人矣。在今年的5月份，上汽大众也推出了自己的全新中大型MPV大众威然，用来抢占豪华MPV的市场。大众威然和别克GL8对比哪个好呢？面对着新的挑战，别克GL8能否守住自己一哥的地位呢？且让我们通过大众威然对比别克GL8来细细解析一番。

大众威然和别克GL8对比哪个好——别克GL8细节体验更好，大众威然造型不拘一格

今年5月4日，别克GL8刚刚完成了改款，根据产品定位和配置不同，新款车型又分为ES陆尊和路上公务舱两个系列。而威然则是上汽大众基于MQB平台打造的全新MPV车型，其产品定位也不仅局限于商务市场，也顾及到了一部分家庭客户的用车需求。此次参与对比的两款车型分别为别克GL8 ES陆尊系列中的653T旗舰型和威然380TSI 尊贵版，两者的指导价或预售价均接近40万元，是最直接的对手了。

两车同属中大型MPV行列，不过在外部尺寸上，除高度外，威然无论是长、宽还是轴距要比别克GL8大许多，庞大的体型在气势上占优，只是这样的体型想要进入一些狭小的路边车位或地下立体车库的话还是比较费劲的。

两车外部配置还是比较丰富的，诸如LED自动大灯、带遥控功能的双电动侧滑门、无钥匙进入、前后驻车雷达、自动泊车均为标配。配置差异主要在泊车辅助功能上，别克GL8旗舰型标配全景影像系统，而威然尊贵版仅提供了后驻车影像，配置上希望还能再完善些。

大众威然和别克GL8对比哪个好——内饰造型各有亮点，智联系统均为标配

新款别克GL8的内饰造型相比老款作了较大幅度的调整，双联屏是座舱内的一大亮点，科技感十足。威然的内饰造型依然遵循着大众品牌的家族化风格，中控台中央通道与中控台相连，前排设计更轿车化。两车中控台主要以软性材料制造，用料上都足够扎实。

液晶仪表在两款车上同样都是标配，其中别克GL8还增加了抬头显示系统。智联系统方面，别克GL8的eConnect 3.0和大众的智慧互联系统均具备一定的联网功能，诸如网络音乐&电台、在线导航、语音控制、手机App远程控制功能均为标配，符合当下的流行趋势。充电功能方面，别克GL8还在中央扶手后方提供了230V家用电源接口，以便于乘客在车上使用笔记本电脑等设备，相比威然在中控台底部的手机充电设施，别克GL8的电源布局更能满足商务乘客的需求。

大众威然和别克GL8对比哪个好——乘坐空间平分秋色，中间排座椅功能丰富多样

座椅方面，两车都配备的是皮革座椅，其中威然的椅面设计添加了菱形纹理，视觉效果更上档次，靠背厚实的两侧护翼也能提供更好的侧向支撑性。前排座椅都提供了丰富的电动调节功能，加热以及副驾“老板键”等功能同样都是标配。别克GL8前排座椅内侧还配备了扶手用于放置手肘，而威然则使用高度可调的扶手箱盖代替。第二排两个独立座椅是MPV的重点，功能也是所有座椅中最丰富的，以满足乘客或坐或躺的各种需求。

别克GL8和威然在乘坐空间方面的表现都不错，身高178cm的体验者在两车主驾驶座中头部空间均在1拳以上，第二排座椅的乘坐空间也不错，其中别克GL8能提供更大的前后调节范围。当第二排乘客的腿部空间调节到约2拳附近，第三排乘客的腿部空间富余量均接近1拳，满员状态下乘坐空间都不算局促。

大众威然和别克GL8对比哪个好——同为2.0T的动力系统，别克GL8发动机功率略占优势，9AT的变速箱平顺性要好于威然的双离合

动力方面，两者均标配的是国VI排放标准的2.0T四缸发动机，其中别克GL8的最大功率略高于威然，两者峰值扭矩则均为350牛·米。两车分别选择手自一体变速箱和双离合变速箱搭配发动机。驱动形式和悬架结构上，别克GL8和威然均为前轮驱动，前后悬架也同为麦弗逊+多连杆独立结构。

经过大众威然和别克GL8对比哪个好的一番对比下来，可以发现大众威然进入豪华MPV这个市场较晚，但是其车型的产品力并不弱，不过跟GL8相比稍逊一筹。相对来说，在豪华氛围营造、动力水平、驾乘体验感方面两车都没有太大的差距，但是别克GL8的优势在于拥有更丰富的细节设计和更高的配置，流媒体后视镜的加入解决了盲区的痛点，侧开门的一键按钮式操作更便捷，全景泊车影像更易于操控等等。一台好车不仅仅是提现在大方向上的豪华感上，细节之处的设计才能提现这台车的诚意，在新秀车型大众威然面前，别克GL8仍旧更值得选择。