红旗销量再创新高

每年的金九银十都是各家车企提高销量的黄金时间，虽然今年收到了疫情的影响，但国内汽车销量不减反增。作为一向喜欢率先公布销量的红旗，在10月份刚刚过去，就迅速公布了销量。

今年十月份红旗销量再创新高，累计销售2.3万辆，同比增长93%，迄今为止，连续三个月销量累计破2万，而1-10月份，累计销量达到15.3万辆，同比增长103%。从此前一汽红旗的2020年的规划来看，今年还有2个月，距离目标年销量20万辆，仅剩4.7万辆，有望突破。

从产品数据来看，红旗H5、HS5依旧充当一汽红旗销量担当的角色。红旗H5在10月累计销量7335辆，在中型车中，月销量排名第10；HS5销量依旧破万。值得一提的是，红旗旗舰轿车H9虽然上市不足三个月，但是累计订单近一万辆。特别是9月销量环比增长约一倍，而且随着H9产能的提升，销量必将进一步提升。

根据10月份红旗发布的未来10年规划显示，红旗将准备L级豪华车、S级轿跑车、H级主流车、Q级商务车四大系列，截至2030年，将扩至30款车型，包含全部细分市场领域。

其中红旗H6、新一代红旗H5、红旗HS9、红旗HS6、红旗HS3、红旗L3、红旗L1、红旗LS7、红旗LS3、红旗LQ7、红旗S5、红旗MPV等产品均在规划当中。

跻身二线豪华市场

在二线豪华品牌中，凯迪拉克依旧夺得10月份销冠位置，凯迪拉克在10月份再次实现月销量25,316辆，与去年同期相比大幅增长81%，今年1-10月，凯迪拉克在华累计销量达到178,176辆，其销量数据着实十分耀眼。

由于雷克萨斯迟迟未公布10月销量情况，使得红旗暂时位于二线豪华市场中销量第二的位置，紧随其后的是沃尔沃、林肯。值得一提的是林肯近期表现极为出色，其10月份销量超7300台，同比增长103%，连续在华3个月刷新销售记录，连续6个月实现同比环比增长，在本土化后，林肯的销量未来可期。

过去，红旗给人的印象更多的是“豪华车”、“公务车”、“买不起”等等，价格的昂贵也将消费者拒之门外。但随着红旗品牌对于年轻设计师团队的启用以及产品设计朝年轻、运动化转向，红旗以HS5、H5为代表，给消费者带来了耳目一新的感觉，大气又不失时尚感的外观与国人对于红旗的品牌情怀的影响力，使得红旗在国内市场深受消费者喜爱。加之H9的问世，被誉为中国版的“劳斯莱斯”，以沉稳的外观与绝对优惠的价格，吸粉无数。

追溯到2017年，红旗曾提出要进入豪华品牌第二阵营。红旗作为中国唯一的豪华品牌，与二线豪华品牌并驾齐驱，从2017年的年销3000辆到2020年20万辆，也可以看出红旗的决心与发展劲头。

除此之外，在11月份马上举办的2020广州车展上，红旗纯电动大型SUV E-HS9正式上市，此前在北京车展上开启预售，新车售价55万元-75万元，这也是红旗对于竞争二线豪华品牌与红旗品牌形象的再次提升。