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今日(11月6日),长城汽车对外发布了今年10月份的销量数据。数据显示,今年前10个月,长城汽车累计销量达81.62万辆,其中,长城汽车10月销量超13.55万辆,同比增长18%,再创月度销量新高。下面,就跟圈哥来进一步了解一下各大品牌的销量情况吧!
对于哈弗品牌近10万的月销成绩,圈哥还是有一点意外,毕竟这个成绩确实太好了。数据显示,哈弗品牌10月销量达97950辆,同比增长13%。当然,这里面离不开哈弗H6对销量的贡献。单月销量超5.2万辆,第三代哈弗H6月销破两万,哈弗H6再一次用实力为自己代言。
不仅如此,哈弗M6、哈弗F7、哈弗大狗等车型也强势增长。哈弗M6凭借着高性价比, 10月销售新车16657辆,同比增长10%;哈弗F7受益于不限品牌1.5万超强置换政策,销量稳步攀升,10月销量达13090辆,环比增长4%。而刚上市不久的哈弗大狗累计销量也顺利破万,达到了10058辆。不得不说,哈弗这一细分市场开辟得是相当的到位,很好的迎合了目标市场的需求。
数据显示,长城皮卡10月累计销售20405辆,同比增长28%,连续6个月销量突破2万辆,市占率近50%。长城炮、风骏7、风骏5包揽皮卡市场单车型销量前三名。其中,长城炮10月销售11291辆,连续6个月销量破万。
当然,比起持续走高的销量,圈哥更加看重长城皮卡在生态圈方面的布局。近日,长城汽车重庆智慧工厂迎来了一周年,而长城炮也迎来第十万辆下线,一场超音速电音节无疑让更多消费者对皮卡文化有了新的认知。持续的出圈,长城皮卡正在用自己的方式打造中国的皮卡文化。
数据显示,WEY品牌10月累计销售达9076辆,VV5、VV6等车型相对比较稳定,月销稳定在万辆左右。当然,更让人值得期待的还是坦克300的到来,这也几乎是目前市场的一个空白,WEY瞄准越野这个入口,有望开辟出一条不一样的战场,进一步强化WEY的品牌优势。
而欧拉品牌10月累计销售新车达8011辆,同比增长352%,实现销量8连涨,稳居新能源行业第一阵营。其中,欧拉黑猫销量达6269辆,同比大涨287%;欧拉白猫累计销售达3878辆。不仅如此,即将于11月24日上市的欧拉好猫关注度极高,相信新车的到来将给欧拉品牌带来不错的市场反应。
除了国内市场热销之外,长城汽车海外市场的销量同样节节攀升,全球化战略也加速推进。数据显示,今年前10个月,长城汽车海外累计销量达52261辆,其中,10月销量更是直接破万,达10804辆,同比大涨148%,环比增长39%。
今年10月,长城汽车荆门整车生产基地项目正式签约。同样是10月,长城汽车张家港零部件项目正式开工建设,项目规划年产能16万台套,进一步完善产业链布局。11月2日,长城汽车正式获得泰国罗勇工厂所有权,将于2021年一季度投产,助力长城汽车发力泰国和东盟市场。国内外市场同时扩张,进一步为长城汽车全球化布局提速。
《车壹圈》认为,在“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技术品牌的赋能下,长城汽车旗下多款新车正式跟消费者见面。可以感受到的是,新一轮的产品攻势下,消费者非常买账,这也是为啥长城汽车销量持续高走的重要原因。未来,现有产品持续发力、新品不断推出,长城汽车的“下半场”更加值得期待!
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