11月11日，宝马集团#NEXTGen未来峰会揭开了BMW iNEXT的量产车型——纯电动BMW iX的面纱，这是一款极致智能的宝马，新车最大续航力超600公里，电子电器架构、自动驾驶功能、显示和操控系统以及内部装备全方位创新，也是宝马首款使用5G技术的车型。宝马iX将于2021年下半年在宝马丁格芬工厂开始生产，并于2021年底投放市场。

纯电动BMW iX由Vision iNext概念车量产而来，这款创新5人座电动旗舰SAV有别于现行数字车系的命名方式，仅保留代表电动的“i”与代表跨界车系的“X”，以iX之名现身。

iX是宝马继7年前初代i3之后的第2款纯电量产车，搭载宝马最新第5代eDrive电驱系统，未来直接面对的竞争者会是奥迪e-tron、奔驰EQC、特斯拉Model X等。

“极简主义”未来豪华移动空间 

宝马iX外观设计具备指标意义，在融入当代品牌设计语言的同时，也展现未来顶级豪华休旅车款的发展方向，iX车长与车宽和X5相近，但车高却与X6看齐，带来更加流线且动感的样貌。

简洁的线条勾勒出纯电动BMW iX的SAV车身轮廓，双肾型格栅整合大量摄像机、雷达与传感器，应用宝马有史以来最纤细大灯单元，无框车门被首次应用在宝马中大型豪华SAV上，一体式车顶结合溜背式造型带来迷人动感造型，最新一代空气动力学轮毂，出色的空气动力学设计使风阻系数低至0.25。

以人为本的理念，摒弃中央通道，营造出宽阔、奢华、惬意的BMW iX座舱，一体式全景玻璃天窗横跨整个车辆顶部，织物与木质相结合打造出高品质的豪华客厅氛围，新研发的座椅整合头枕，带给每一位乘客难以忘怀的乘坐体验。

超大一体式曲面屏简洁而直观，六边形方向盘的独特造型汲取赛车方向盘的设计灵感，增强曲面大屏的可视效果。大型数字仪表与信息娱乐系统共同构成下个世代的宝马OperatingSystem操作系统，看上去科技感十足。 

“Shy Tech”隐形创新科技隐于无形，化繁为简。嵌入式车门把手；隐藏在发动机罩BMW标识下的风挡玻璃清洗液加注口；集成在尾门BMW标识内的后视摄像头；音响设备的扬声器被巧妙隐藏在座椅中和门板织物装饰下；中央座椅扶手整合带隐藏功能的控制面板。

第五代BMW eDrive电驱系统

纯电动BMW iX搭载了最新的宝马第五代eDrive电力驱动系统，WTLP标准下的续航里程超过600公里，最大功率370kW，百公里加速不到5s，百公里能耗低于21 kWh 。 

这套最新世代eDrive动力系统使用双电机搭配高压电池组，提供高效性能表现。同时，可持续发展理念贯穿车型开发始终。电动机完全由宝马集团自主设计、开发和生产，不含稀土材料。电芯和电池的生产100%使用可再生电能。不过，这并未减损iX的动力输出，最大500匹的马力让iX从静止起步加速到100km/h，只需要5秒钟。

要实现可持续环保，耗电量也是重点之一，根据宝马提供的WLTP测试数据，iX能耗为每100公里21kWh，使用新一代高压电池组，超过100kWh的电量让iX拥有超过600公里的续航力。充电速度也是值得注意的焦点，使用200kW功率直流快速充电装置，电量从10%充至80%只要不到40分钟，10分钟时间就能补充120公里续航力。假如使用11kW家用充电装置，完全充满电最多不会超过11个小时。

 iX搭载的动力电池不仅效能优异、充电快速，设计时亦将回收利用考虑进去，因此达到比以往更高的回收比率。宝马制造电池时仅使用再生能源，降低电池制造不环保的问题。

数字化走在时代前端

宝马集团目前已实现了70多项AI技术的应用，并使用AI技术处理海量数据进行模拟现实世界中的复杂驾驶场景，从而开发出BMW iX创新升级的自动驾驶和驾驶辅助系统。

BMW iX使用最新一代的车载计算机，指令周期比上一代高出20倍，强大计算能力意味着能处理更多数据，所以iX安装的传感器也多出一倍。而且支持5G，未来处理实时云端运算、车联网应用等都会更加轻松。

BMW iX的开发更开创了与游戏公司跨界合作的先河。双方工程师利用改进版的“游戏引擎”将设计和技术的交互进行可视化开发，创造出更出色的人机交互体验。 

1972年奥运会上，宝马首款纯电动车BMW 1602e以马拉松与竞走项目的引导车身份，揭开了宝马探索电动出行领域的序幕，也令宝马成为最早“触电”的传统汽车厂商之一。随着BMW iX的亮相，宝马集团将全面开启新能源攻势的新阶段。 宝马正积极推进全系产品电动化，并计划到2023年推出25款电动车型。