人们经常说：“一分钱，一分货”，但是在实际消费中,“一分钱买到不止一分货”的现象时有发生。就如近日车叔在山西试驾宋PLUS的时候，有人用这样一句话总结这台车，“十多万元的价格，三十万级的品质”。这句话用在宋PLUS身上确实没错，也非常贴切，下面我们就一起来看看　宋PLUS是如何打破这个铁律的？

通常，品质与价格都是成正比的，品质越高，意味着价格越高，但是宋PLUS颠覆了人们的认知。售价区间为11.58-14.38万元的宋PLUS，以更实惠的价格，可以让你感受到更多的舒适体验，甚至是超越期待的驾乘享受。首先，对于年轻消费者而言，一款能够让人眼前一亮的座驾才能称之为心仪之选，因为它不仅能展现自己的独特品味，更能在茫茫车海中让你成为焦点。

宋PLUS采用了比亚迪家族全新的Dragon Face 3.0龙脸设计，不再是圆滑的线条，取而代之为六边形，直来直去的线条更显整车凌厉的气势。车身侧线条从始至终贯穿全身，使整车侧身有很好的层次感。

除了最低配车型，其余车型均配备了红色卡钳，这种小细节很好地提升了时尚运动的气息。值得一提的是，在同级别这个价位车型当中，罕见的20寸大轮毂可谓整车亮点，而且这车的顶配也才14.38万元。要知道这个价位能买到的合资品牌SUV车型也都是低配车型，想要中控大屏、20寸轮毂，那基本都是天方夜谭了。

虽然宋PLUS定位紧凑型SUV，但它有着比紧凑型SUV更大的车身尺寸，其长宽高分别为4705/1890/1680m m，而轴距达到2765mm，足以抗衡20万元左右的合资中型SUV，如昂科威、探岳等，更是远远将同级对手甩在后面。和同级竞品相比，宋PLUS无论是车长、车宽还是轴距都有优势，这使得宋PLUS有着更宽敞的乘坐体验。

在实际的乘坐空间体验当中，身高1.80米的体验者将前排座椅调至合适位置，有一拳的头部空间。保持前排调节不变，来到后排，头部和腿部分别为近一拳和两拳的空间。而且全系标配仿皮座椅，座椅的坐垫也能够很好地支持整个腿部，再加上第二排提供靠背调节、可高度调节头枕、独立后排出风口、中央扶手、杯架以及完全平整的地板设计，即使长时间乘坐也不会有过多疲倦感。

在车内，眼光能达、触手可及的地方，宋PLUS都覆盖着非常高级的材料，例如中控台下方、车门面板，宋PLUS直接用上了大面积的翻毛皮材料。除了直观可以看到的不错用料和悬浮式的视觉效果外，最吸引人的便是可以旋转的12.8英寸中控液晶触屏。

12.8英寸的悬浮中控智能大屏，不仅面积大，还支持自动旋转，而且全系标配第三代DiLink智能网联系统。相比同级车型来说，这套智能车机系统，在智能化和使用便捷性上更胜一筹。包含了400多个APP，可以实现智能语音交互，智能云服务，OTA智能远程升级等功能，使科技智能完全融入车辆。

在实际体验中，无论是显示效果还是操控流畅性均属一流，这套系统还充分考虑了年轻车主的出行喜好，不仅能玩微信、刷抖音、看电影，而且全系标配的车载麦克风和专属充电底座，配合Dirac音效系统，在车内就可以K歌，让平凡的旅途充满更多韵味与格调。此外，全系标配手机NFC车钥匙功能，一刷即可开解锁，即使手机无电、无网也能正常开启、锁闭车门，从此再无“出门忘带车钥匙”的烦恼。

有了科技的融入，又怎么能少得了解放双手的驾驶辅助系统呢？宋PLUS搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统，拥有包括自适应巡航系统、车道偏离预警系统等超20项驾驶辅助功能，配合博世最新ESP 9.3系统，全场景呵护出行安全，在杜绝疲劳驾驶的同时，让驾驶者更轻松无忧。360°全景影像系统，彻底解决了SUV视野盲区问题，配合全息透明影像系统还能洞察车底。是不是感觉这么多的配置比得上一台三十万级的豪华车了呢？

看过了这么多，接下来就是我们的重头戏了，这款宋PLUS开起来到底如何呢？别急，让我们先来看看它所搭载的动力总成。宋PLUS全系标配骁云最新的1.5TI高功率发动机，最大功率可达136kW，最大扭矩288N·m。从动力数据来看，宋PLUS这台1.5TI高功率发动机，不仅在自主品牌的1.5T发动机里算是最顶尖的水平，甚至比某些合资品牌的发动机都不落下风。

和这台1.5TI高功率发动机搭配的是一台全新7速湿式双离合变速箱。在试驾之前车叔还担心好好的一台发动机，会不会被一台变速箱给毁了，但实践证明，我的担心多余了。本次试驾路线从临汾到壶口瀑布然后再到平遥古城，涵盖了城市道路、高速、以及盘山道路，这三种道路基本涵盖了人们日常生活中的用车情况，让我们能充分感受宋PLUS的驾驶和乘坐感受。

说实话，宋PLUS的动力表现有点出乎我的意料，前段提速基本不需要思考时间，油门给出指令速度就能迅速提升至响应区间，即使是中高速深踩油门超车，依然能有不错的动力输出，而且油门响应也比较积极。

为了满足用户不同路况下的驾驶需求，宋PLUS提供了ECO、NORMAL和SPORT三种驾驶模式，三种模式之间的动力感受差别还是挺大的，用户们可以根据自己的驾驶习惯选择相对应的模式。变速箱的平顺性很好，升降挡动作足够轻柔且干脆，即使是在低速起步的时候也没有感觉到常规双离合的那种抖动现象。

在舒适性方面，宋PLUS的表现也非常突出，底盘方面采用了前麦弗逊式独立悬架、后多连杆独立悬架设计，除了应对大起伏时略显生硬之外，其余的小颠簸都能有着比较充分的过滤和化解，最终传递给车内乘客的感受很轻微，舒适性有保证。同时，在堵车、高速等路况，宋PLUS所搭载的ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统、AEB-CCR自动紧急制动系统、TSR交通标志智能识别系统、LDWS车道偏离预警系统、LKS主动式车道保持系统、BOS刹车优先系统等，让车叔尽情享受到智能化出行所带来的轻松与惬意。

车叔总结

紧凑型SUV市场是目前竞争最为激烈的细分市场，想要在该细分市场脱颖而出，就必须要具备更优异的品牌与产品实力。而宋PLUS虽然作为后来者，但实力不容小觑，不仅有着引领潮流的外观造型、超越同级的大空间；内饰也把握住了大部分国人的审美，在用料、做工和科技感的营造上都表现出色；动力上，全新的骁云1.5TI发动机更是在强大的动能输出下，不断提升燃油经济性，更符合家用的需求。如果你需要一台各方面都面面俱到的紧凑型SUV的话，那宋PLUS就是一辆好车，起步价仅为11.58万元，就能让你享受到跨级的品质。‍