上汽大众，早已读懂了年轻人

近几年，年轻群体在多个领域都成为了主流消费群体，尤其是汽车市场。毫无疑问，未来是属于年轻人的，在各大厂商使出浑身解数去加强对年轻市场的争夺时也意味着它们该深知：读懂市场动向的同时更要读懂消费者的真正需求。而这一点一直都是上汽大众所擅长的，毕竟这个合资品牌一直都被誉为是"最懂国人心"。

如今我们也能看到在轿跑SUV流行起来的这两年，上汽大众又适时推出了途观X。前几日途观X正式上市，售价在24.59万-30.59万元，笔者发现这款新车不仅在各方面都很对年轻人的胃口，去对比宝马X4也是不在话下。

气场强大，同级佼佼者

既然要抓住年轻人的"味蕾"，必然少不了对造型设计的考量，途观X用年轻的设计和年轻人达成共识，在气质上可是丝毫不输宝马X4。

（上：宝马X4 下：途观X）

对于轿跑SUV而言，最让大家关心的就是这款车的溜背设计了，对比两款车可以发现，大家都是轿跑SUV之中的佼佼者。宝马作为轿跑SUV的缔造者，在设计造型这方面的心得不用多说，你看宝马X4的溜背造型非常顺滑，下滑的C柱几乎与车顶同线条，与很多跑车的造型相似，运动范儿十足。不过，途观X与这款豪车比起来，在颜值上同样一点不输。它采用了B柱到D柱的大溜背设计，呈现出独特的流线型溜背轿跑车顶造型，摆脱了大家对于SUV固有的传统印象。而流线型的车顶弧线、俯冲式的车身姿态、上扬式的尾翼以及20吋驭浪铝合金豪华轮毂，一气呵成的设计将整个车身侧面的个性、运动展现得淋漓尽致，很难不让人一眼就爱上。

溜背式的设计让人爱不释手外，途观X的前脸与后尾设计同样能够轻易征服年轻消费者。其IQ Light全LED矩阵式前大灯、贯穿式全LED熏黑尾灯都是首次使用，极具未来科技感，并且还有专属的外后视镜光影地毯带来满满的仪式感、以及R-Line运动风格全车包围等都拥有让人怦然心动的资本。而途观X的尾部也设计得非常漂亮，尾灯在转向时呈现出优美的流水式渐进动态变化效果，与前大灯遥相呼应，上扬的尾翼与D柱的完美结合更是为车尾营造出一种蓄势待发的运动姿态，给人视觉强烈的冲击感。

坦白讲，在看腻了传统的SUV千篇一律的设计风格，这种将传统SUV与新潮轿跑造型完美融合的车型反倒给人更多的新鲜感，让人难以抵抗。从整体来看，途观X的气质也是完全不输给宝马X4的，看上去非常个性豪华。

智能座舱更懂你

当然，年轻一代作为与汽车共同成长的一代，对汽车的要求其实也不仅只浮于表面，对于内在品质与科技体验，他们拥有更高的要求。

如果你看过途观X的全数字显示驾舱，你就会发现这绝对是一款精心打磨后的产品，无论是其内饰设计还是用料都非常高档，座椅、门嵌饰板、中央扶手等多处采用红色/黄色缝线设计，与主车身色调相呼应。同时在门内饰板呈现波纹状缝线造型，与当今年轻消费者追求时尚浪潮，彰显个性的消费需求完美契合。

而且在整体氛围的营造上，途观X也丝毫不输给宝马X4。途观X配备了全新R-line专属触控式真皮多功能方向盘，其采用的精致金属银饰条，炫酷“R”字标识以及两侧包裹细腻的打孔皮，让整个方向盘无论是在触感还是观感上都非常具有档次感。此外，途观X还搭载了全液晶仪表盘和中控显示屏，再加上触控式空调区域的设计，极大的减少了整车的物理按键，再对比看看宝马X4车内中多是物理按键的配置，途观X在科技感上明显更胜一筹。

（上：宝马X4 下：途观X）

另外，作为上汽大众最新科技率先应用的车型，途观X在配置方面也是极为丰富。话不多说，直接上对比。以途观X 380TSI尊崇旗舰版4Motion（30.59万）和宝马X4 xDrive 25i M运动套装（45.59万）两款车相比，虽然两者之间的价格差得蛮多，但在配置上途观X却一点也不输。

比如说在安全配置方面，途观X 380TSI尊崇旗舰版4Motion搭载了主动刹车系统、全速自适应巡航，而宝马X4搭载的是定速巡航，全速自适应巡航需要加钱选装，值得注意的是，宝马X4的售价已经达到了45.59万。

除此之外，宝马X4的驾驶模式也只有三种可选，而途观X却有七种，其中搭载的个性化公路模式、雪地模式以及越野模式等，完全能满足消费者的各种驾驶需求。同时，像是车里的感应后备箱、车顶行李架、方向盘加热，前排座椅通风加热等一些常规配置也是需要加钱才能获得，而这些都是途观X全系搭载的，可以说在相差15万的情况之下，途观X还能在配置上比宝马X5更丰富，带来的是满满的诚意与高性价比。

比得过BBA，赢得了国产豪华

不得不说的是，在动力部分，途观X也是带来了很大的惊喜，同样是全系标配了2.0T发动机，途观X 380TSI尊崇旗舰版4Motion的百公里加速已经达到了7.5秒，比宝马X4 2021款 xDrive 25i M运动套装整整快了1.4秒。

而具体到动力数据，途观X也非常强劲。宝马X4x Drive 25i M运动套装的这个2.0T版本最大功率为135kw，最大扭矩为290N·m，而途观X 380TSI尊崇旗舰版4Motion配备的第三代EA888发动机与七速双离合变速箱，最大功率高达162kw，峰值扭矩达到350N·m。

在油耗部分，途观X 380TSI尊崇旗舰版4Motion百公里油耗为7.6L，而宝马X4 xDrive 25i M运动套装油耗为7.9L，谁更有吸引力一目了然。

可以说，在价格优势之上，途观X带来的产品力是丝毫不输给豪华品牌的，花更少的钱享受更多的配置，怎么算都是一笔划算的"买卖"。

写在最后

虽然途观X是作为一个后来者，但是它背后是上汽大众在国内市场多年的好口碑背书，完全称得上是一款站在巨人肩膀上的一款全新轿跑SUV车型。此次推出的途观X可以说是带足了诚意而来，不仅融入了最新的科技，很多配置也都是首次搭载，比如其搭载的10扬声器车载音响系统是上汽大众首次与顶级音响品牌哈曼卡顿的合作结晶，同时它也是首款采用easy close尾门的车型，不仅可用脚踢保险杠实现尾门的开关，还可根据习惯设定尾门高度，大大方便了消费者在取放东西时候的困难。毫不夸张地说，这样的途观X和宝马X4去battle是底气十足的，特别是对于那些没那么多预算却又想拥有超酷外观科技配置的年轻人来说，途观X是个不错的选择。再加上现在买途观X还可享受至高10000元的置换补贴，至高10888元的购置税补贴或者至高60期0利率+5888元的购置税补贴，何乐而不为呢？