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伴随着2020下半年国内经济的不断复苏，中国汽车市场再一次成为全球车企追捧的对象，从北京车展的盛况就能可见一斑。
此外，与经济不断上涨的还有国内汽车用户的消费能力，这也是BBA等头部品牌和凯迪拉克、雷克萨斯等二线品牌不断加重砝码的关键因素。
近日，作为BBA三巨头之一的宝马，为了加速占领国内SUV的市场份额，宣布将在国内量产大中型SUV代表车型X5。
笔者也从相关渠道获得了更为详细的信息，下面就让我们一起来看一下国产后的X5是否令人期待。
X5将“落户”沈阳铁西工厂
根据华晨宝马官方消息，宝马X5最快将在2022年4月份完成国产化的所有准备工作，在华晨宝马沈阳铁西工厂完成X5的首批量产车型的下线，同时新车代号也从海外版本的G05改为G18。
该型号的生产寿命周期共维持4年，即从2022年到2026年。
根据华晨宝马官方资料显示，沈阳铁西工厂是宝马集团在海外最大的生产基地，严格按照工业4.0标准打造，目前国内销售的宝马X1、X2及1系等均在此诞生。
严苛的生产标准将为国产化X5不输进口质量打下基础。
国产X5售价或降低15万
当下宝马X5在国内所售的全部车型均保持纯进口的销售模式，高额的进出口关税和洲际运费成为X5销量提升的制约。
因此国产后的X5在售价上会有大幅度的调整。
根据现有的国产化3系和5系的降价幅度来看，X5在国产后的售价可能相对海外版本会有高达15万的缩减，其门槛价格也来到50万上下。
将与奔驰GLC和自家的X3顶配版本保持在同一区间，展开错位竞争。
如果在上市后X5真的按照推测销售的话，那真的就是真香车型的代表了。
部分细节仍有悬念
现款宝马X5在国内市场共有8款车型在售，动力系统有2.0T及3.0T两种构型。
据悉，考虑到国内的排放政策和市场规模，搭载有3.0T发动机的顶配版本可能无缘国产化，依旧走纯进口的路子。
所以，未来国产化的X5或仅有搭载2.0T的中低端版本，想要更强劲的动力和奢华的质感，还需要购买进口版。
此外，根据时间轴来看，国产化的宝马X5应该是中期改款版本，与当下在售的X5在外观造型和内饰设计上或许会有较大的改观，而这些惊喜，也只能静静地等待了。
结束语
在笔者看来，宝马X5国产化不仅仅只是一款车型变得竞争力十足这么简单。在国产宝马X5的错位打击下，奔驰GLE及奥迪Q7等车型也可能不甘落后加速国产化的落地，二线豪华市场中诸如雷克萨斯RX系列及凯迪拉克XT6等车型也会迎来降价潮。这么看来，国产宝马X5是不是就更“香”了呢？
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