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从宋MAX到全新一代唐，再到汉，推出王朝系列后的比亚迪凭借着独到的设计理念，在“汽车时尚界”掀起了一阵中国风。
“Dragon Face”的一脉相承下，如今的比亚迪车型已经在消费者心中烙印下了深刻的画面，和欧洲豪门一样拥有了专属于的“中国式设计语言”。
对于这套成功占领“审美高地”的珍贵设计，比亚迪自然也将它当成了“品牌灵魂”的重要组成部分，位于比亚迪总部园区内的BYD设计中心，就是设计师们传承并继续创造经典的秘密基地。而在年末收官的广州车展前，混搭“进化版设计语言”的秦PLUS初露真容，让我们看到了一个自主品牌对设计风向的精准把控。
作为今年比亚迪的第三款重磅产品，秦PLUS能依靠什么来吸引年轻消费者？通过刚刚公布的外观设计，我们就先一探究竟。
车头中央不设LOGO的前脸看起来就特别，当它出现在大街上时，你很难忍住不在后视镜里多看两眼。
而根据车辆牌照，我们很容易看出这是一辆DM版车型。至于此后是否会有纯电动版和燃油车上线，我们留到确切消息公布后再来复盘。
头条说：
乍看之下的新一代“Dragon Face”设计语言，已经和我们熟知的宋MAX、唐没有太多的交集，但灵魂之处就在于，这台秦PLUS依然有那些车的神韵，是让你说不出来的那种“神似”。
不论我们如何解析这套设计，无可争议的一点是，它依旧是站在巨人肩膀上“勤勉突破”的又一作品，也注定会收获一部分固定人群的偏爱。
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它的特点就在于仿生，将中国龙的锋利爪痕印刻在尾灯里面。
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刹车灯造型，比如同样上、下两部分的车身设计，都是很个性的
表现也都中规中矩，比亚迪在质量和细节上做的也是越来越得人心了。
两边的刹车灯造型，比如同样上、下两部分的车身设计，都是很个性的
对于秦PLUS，它的特点就在于仿生，将中国龙的锋利爪痕印刻在尾灯里面。
表现也都中规中矩，比亚迪在质量和细节上做的也是越来越得人心了。
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