长城汽车自主研发的新一代动力总成目前已经正式下线，很多人关注的那台横置9速湿式双离合变速器终于来了。此次正式下线的动力总成，分别是GW4N20发动机、全球首款横置9速湿式双离合变速器——9DCT变速器、9HDCT变速器和三合一电驱动总成，这些动力总成将全面覆盖未来长城汽车的燃油、混动、纯电领域。
GW4N20发动机运用了米勒循环，最大功率180kW，最大扭矩385N•m，热效率38.3%。9DCT变速器采用了内置集成式TCU，较7DCT变速器综合效率提升3.5%，承载扭矩提升54%，重量降低近10%，搭载长度也缩短近10%。在用户最关心的油耗上，据长城表示，基于国标油耗数据，9DCT变速器比7DCT的百公里油耗可降低7%。
9HDCT变速器，是全球首款横置P2混动9速湿式双离合变速器，在9DCT变速器基础上匹配P2模块，不仅集成多项控制功能，还采用先进的绕线方式，峰值功率120kW，峰值扭矩330N·m。
三合一电驱动总成即电机、控制器、减速器三者合一，电机功率范围覆盖35kW—200kW，应用于不同级别新能源车型，它将作为长城汽车在纯电出行方面的基础系统。
此次动力总成的下线将为长城汽车新车型平台开发更多新车，提供技术支持，菜码已经准备就绪，接下来就等着尝尝菜品的味道如何。
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