在2020年广州车展上，车叔拍摄到了一组新款上汽大众辉昂车型的照片。据车叔了解，新车已于日前正式上市，共推出3款配置车型，官方指导价区间为34.00-44.60万元。作为中期改款车型，新车在前保险杠、尾灯等位置进行了调整。值得一提的是，新车从尊贵版开始标配自适应空气悬架系统，相比2019款只在3.0T的两款车型上配备，明显要更具性价比，车叔也对新车的行驶表现颇有几分期待。

在外观方面，新车的前脸造型继续采用大众经典的家族化脸谱，进气格栅样式沉稳大气，低调而不失气势。相比于老款车型，新车前保险杠采用了R-Line风格，其左右两侧更明显的向外延伸，让整车添加了一丝年轻运动的气息。

新车的长宽高为5074/1893/1489mm，轴距为3009mm，与老款车型保持一致。其侧面造型流线顺滑，一条贯穿头尾的腰线让车辆多了些许立体感。此外，三款新车对应的轮胎尺寸分别为225/55 R17、245/45 R18和255/40 R19。

内饰方面中期改款的辉昂，在内饰方面延续了稳重、豪华的风格，三幅式多功能运动方向盘配有换挡拨片，使其质感与动感兼备。白粽配色让整车的内饰氛围显得特别有高级感，新车仍保留了部分实体旋钮和按键，同时保留了机械式仪表盘，实用性与稳定性都得到了良好的兼顾。

动力方面，新车将继续搭载代号为EA888-DMJ的2.0T发动机，最大功率224马力，最大扭矩350牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。并且从40.70万元的中配车型开始就配备了自适应空气悬架，在性价比与舒适性方面有着较大提升。

车叔总结

都说大众是最了解中国国民需求的车企，以至于大众汽车近十年在国内一度成为了神车的代名词。其实当初大众推出辉昂的时候定位也非常的准确，因为在此之前，大众的旗舰轿车辉腾销量最高的市场便是中国市场。在辉腾宣布停产之后，上汽大众立马就研发出了辉昂，原本以为能接替老大哥辉腾的位置。可万万没想到的是，随着政府公车采购的限制增加，更是随着BBA的中大型车价格的大幅下探，辉昂处在了一个进退两难的尴尬处境：与下比，中型车价格优势太过明显；与上比，辉昂的豪华程度又不能与BBA匹敌。这次中期改款之后，上汽大众辉昂似乎更明确自己的定位了，希望它在未来能有更好的市场表现吧！