长城今年的车款除了第三代H6遵循惯例之外,其它车型都取了很有意思的名字,比如哈弗大狗、欧拉白猫、魏派坦克300等等,这些名字让这些车成为了网红,极大的曝光度让它们成为消费者眼中的焦点,而年底登台亮相的哈弗初恋再一次刷新了我们对于车名的认知,它的四个版本居然命名为“大一、大二、大三和大四”,让每个走出高校的年轻人回忆感满满。
初恋的定位低于H6和大狗,这点从车身的数据就能看出来,长度不到4.5m,轴距锁定2.7m,虽然三围不大,但是得益于比较方正的造型,它在空间表现上并不局促。柠檬平台的建设花费巨大,但带来更加先进以及专业的多尺寸、多级别SUV零部件供应体系,平台模块化的优势也开始显现,仅仅不到一年,全新第三代H6、哈弗大狗、哈弗初恋的一套组合拳已然形成。
有人说大狗是哈弗H6的个性化版本,初恋难道是缩小版的H6吗?首先大狗不是H6的个性化版本。哈弗的平台化并非大众的套娃,傻傻分不清楚。大狗就是大狗,如果不说它和H6是兄弟你根本分辨不出来。而初恋的独特在于使用了H6不敢使用的颜色组合,鲜黄、金属蓝都是基本操作,常用的灰色都因行李架饰条漆成红色而变得与众不同。
哈弗初恋在车身细节上有着很多哈弗其它系列的影子,大灯下的延展很像眼窝,而LED日行灯更像是眼泪,初恋的眼泪到底是幸福还是苦涩的就不知道了。尾灯颇有大狗的风范和凯迪拉克也很像。
初恋的内饰能看到很多H6的影子,方向盘的样式、玫瑰金的装饰条、全液晶仪表和中控屏的样子都很像,这一点还是大狗做得更彻底,几乎找不到H6的影子。初恋和大众甲壳虫一样内外配色是一致的,很鲜艳也很挑战年龄,这款车的适用人群估计很难上30岁。因此你能在它身上见到许多非常酷炫的配置:64色氛围灯+娱乐系统、全场景L2级自动驾驶系统+360°自动泊车、三屏智慧联动以及源自行业最先进柠檬平台的空间、安全、动力、设计的越级表现所阐述的四大豪华越级表现,不仅能够满足用户对更高生活格调的追求,也让年轻人有机会去触及真正的品质用车生活。
动力方面,初恋搭载一款1.5T涡轮增压发动机,其最大功率为110kW,峰值扭矩达210Nm,参数表现远超同级竞品,达到主流紧凑级SUV水平。与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。
不得不承认,哈弗初恋的到来,不仅躁动了年轻粉丝群体,更躁动了一个主流品牌更上一层楼的势头。
以产品实力打动消费者,以更完善的服务体系不断深化与用户之间的关系。不难看出,这些,都是哈弗品牌不断扩大粉丝群体的重要所在。同时,也可以看出,从消费者到用户再到粉丝,构建更为牢固的关系链,哈弗品牌已经不断拉近了品牌与用户之间的距离,并与用户建立了更为紧密的连接。
产品吸引用户,用户反哺品牌。事实上,在这种连接之下,哈弗品牌也将会更懂市场,更懂用户的需求。在需求不断满足之下,哈弗品牌也将在市场的前列继续领跑增长。