广汽丰田在媒体日对外公布其2020广州国际车展新车首发名单，首发三款车型均为TNGA车型，包括凌尚、威兰达高性能版（PHEV插电混动）以及全新C-HR。

新车型凌尚

11月初，广汽丰田正式把旗下全新的TNGA轿车定名为“凌尚”。这款车的真实面目也在广州车展正式展现真容，新车是一汽丰田傲澜的兄弟车型，定位介于雷凌与凯美瑞之间，其轴距为2750mm，定位为A+级轿车，由于该车此前未在丰田车型中出现过，因此是丰田开发的一款全新车型。

这款全新车型是依托TNGA 丰田全球架构开发的全新家轿，从实车来看，新车的前脸设计层次感较强，车头上方的设计方式及大灯造型非常有攻击性。前包围的左右两侧延伸了前格栅的条幅设计，整体给人感觉运动性十足。

上面提到凌尚的轴距为2750mm，较雷凌的轴距长了50mm，后排空间会有很好的表现。车侧看上去则有俯冲的效果，腰线从前翼子板逐渐升高延伸至后车门处，整体风格比较时尚。

动力方面，作为基于TNGA架构下打造的全新家轿，凌尚将搭载与凯美瑞同款2.0L发动机，与之匹配CVT变速箱，至于凌尚是否会推出混合动力车型还是个未知数。不过按照中国市场的状况，丰田大概率会将混动系统搭载到凌尚身上。

威兰达高性能版（PHEV插电混动）

先不去猜凌尚以后会不会搭载混动系统。在广州车展上，广丰带来了威兰达的插电混动高性能版，形成包括2.5L PHEV、2.5L HEV、2.0L汽油在内的产品矩阵，丰富了消费者的选择。

整体设计方面，威兰达高性能版外观与内饰均与在售车型基本一致，只是在一些细节上有所不同，如增加了充电接口以及混动版特殊标识等。

动力方面搭载了由2.5L发动机和电动机组成的插电混动系统，0-100km/h的加速时间为6秒内，平均油耗可控制在2.6L/100km，纯电续航达到63km，支持四驱系统。

全新C-HR

全新C-HR将于2021年上半年上市，并新增TNGA 2.0L双擎混动版本。是广汽丰田首款搭载TNGA 2.0L混合动力系统的车型，也是广汽丰田第四款混合动力车型。全新C-HR形成包括TNGA 2.0L汽油、2.0L双擎混动、纯电动的多元化动力矩阵。

外观上，可以看出新车整体风格延续燃油版的设计，不过在细节上，两侧的獠牙式进气口装饰变得更大，并把现款雾灯移动到了进气口装饰的两侧，此外蓝色的丰田LOGO与“Hybrid”字样也表明了该车是搭载了丰田的油电混动系统车型。

与此同时，全新C-HR将新增炫风黄车身颜色，内饰变化也主要是在配色方面。搭载的2.0L混合动力系统其实并不陌生，该系统出现在雷克萨斯UX身上，由2.0L自然吸气发动机和电动机组成。

这套混动系统较为成熟，从今年1-10月份的广汽丰田混合动力车型销量中也足见消费者对其混动的认可，前10各月混动车型累计销量72,384台，同比增长34%。其混合动力车型十年累计销量超过32万台，积淀了深厚的用户口碑。

本次车展中，广汽丰田带来的三款产品都非常具有看点，一款是TNGA架构下的全新轿车凌尚，2.0L发动机加上2750mm的轴距，诚意十足；另一款是插电混动威兰达，拥有更强的动力，6秒内破百，对于一款SUV来说实属不错；最后C-HR也免不了成为广汽丰田首款搭载TNGA 2.0L混合动力系统的车型，可见丰田对其混动系统的信心，预计未来广汽丰田车型销量将会是丰收的一年。