早在今年9月的北京车展，沃尔沃首款纯电车型——XC40 RECHARGE（以下简称XC40纯电）就已经亮相并开启了盲定。而就在今日（11月20日）开幕的广州车展上，新车终于迎来了正式上市，售价为35.7万元，并提供5项终身免费服务。与此同时，还官宣了XC40的代言人——90后实力音乐人华晨宇，全面助推品牌年轻化。

单从价格来看，相比中低配燃油版的XC40（26.48-38.58万元）新车价格其实要贵出一些，当然这也是能接受的，毕竟是新能源版本。纵观紧凑级豪华纯电SUV市场，其实豪华品牌布局相对较少，目前仅有雷克萨斯UX新能源（36.20-38.50万元）一款车型，意味着新车上市之后最直接的竞争对手将是雷克萨斯UX新能源，但是从价格来看，新车无疑更具优势。另外据沃尔沃官方透露，XC40纯电未来将采用厂家直营模式进行销售，迄今已收获2558个订单，而这也将是新车的一大卖点。

整体延续燃油版外观，部分细节有调整

回到产品本身，XC40纯电相比普通燃油版本车型并没有什么特别之处，很多的改变都体现在部分细节之处。六边形的封闭式格栅与标志性的雷神之锤大灯紧密相连，看起来非常具有视觉冲击力。如果细致来看，其格栅部分并不是完全封死的，下面留了一条缝，据说是用于散热用途。

如果只看车侧的话，不仔细看很难发现新车与燃油版的区别，左侧后方的充电插口更像是一种身份证明，这一点也是二者最大的不同。尺寸方面，新车轴距依旧是2702mm，不过新车将提供多种尺寸的轮毂以及双色车身等个性化选择，满足不同消费者需求。

至于车尾部分，那变化就更小了，基本只有个尾标能表示其电动车的身份。另值得一提的是，新车车尾处还标有专属的白色“P8”LOGO，其中P意为Pure（纯净）的意思，8则为电池容量（海外版本），而AWD则表明新车为双电机全时四驱系统。

内饰用料很厚道，车机本土化很成功

内饰方面，XC40纯电依旧延续沃尔沃斯堪的那维亚简约设计风，从用料和工艺上都无处不透露着豪华风格。12.8英寸全液晶仪表盘以及9英寸多媒体显示屏显得科技感十足，中控台采用大面积软质材料包覆，提升了整车奢华氛围。

当然，除了豪华氛围的营造以外，圈哥认为值得好评的就是它的车机系统。据官方介绍，新车的这套车机系统是沃尔沃与安卓、华为HMS for Car智慧车载、高德地图、科大讯飞语音控制系统、天猫精灵、腾讯爱趣听等深度合作开发的产物。从实际体验来看，整个系统响应速度非常不错，内部界面各区域划分也非常明确，整体比较符合国内消费者的使用习惯。

基于CMA架构打造，动力、续航很出色

如果单单看上面的介绍，估计很多人会以为这就是一款“油改电”的车型。其实不然，新车基于CMA架构打造，所以从底子来说是一款全新的电动产品。

新车取消了传统的内燃机设计，取而代之的是前（150千瓦）后（150千瓦）双电机系统，WLTP工况续航里程为400公里。其次，新车还将支持150千瓦快充，40分钟快充可充满80%电量，0-100km/h加速时间仅需4.9秒，但就这几项数据来看，性能着实恐怖。

至于安全方面，那就是沃尔沃的看家本领了。新车不仅将电池组放入金属笼中，还将周边设计了溃缩区，尽可能保证电池的安全。另外，新车还配备了沃尔沃City Safety城市安全系统和Zenuity开发的ADAS驾驶辅助传感器，拥有紧急避让辅助功能、相向来车自动避让功能和带自动转向盲点监测等功能，可以为驾驶者提供更为便利的驾驶辅助功能。

《车壹圈》观点：可能听到XC40纯电是沃尔沃的首款纯电车型大家或许会惊讶，毕竟之前已经推出过Polestar品牌，不过考虑到其已经独立，所以直到XC40纯电的推出，沃尔沃才算正式拥有了自己首款纯电车型。回到产品本身，其表现还是比较令人满意的，主流的价格区间、时尚个性的设计、丰富的智能配置以及出色的动力续航，这些都是其不错的卖点。另外，牵手90后实力音乐人华晨宇当代言人，将全面助推品牌年轻化。最后，对于沃尔沃XC40纯电和雷克萨斯UX新能源您更看好谁？欢迎在底下留言讨论！