汽车安全一直都是消费者购车时高度关注的焦点之一，毕竟安全这个东西就是底线问题。那么，怎样的一款车辆才算安全呢？星途TXL的碰撞测试无疑给消费者打了一个样。

昨日（11月21日），“驭五星 · 享安行——EXEED星途M3X火星架构安全技术分享会”正式开讲，EXEED星途携手汽车行业安全专家，除了360°展示星途TXL的碰撞成绩外，更深度解读了星途高性能全球化M3X火星架构赋能下的“超五星安全”顶尖技术储备和未来安全技术发展规划。不得不说，成功确实是留给有准备的人。

星途TXL碰撞成绩可上“清北”

不熟悉C-NCAP的可能不太了解这个评价体系，圈哥也简单说明一下。C-NCAP于2006年正式启动，至今已有15年了，其评价体系也经历多次优化升级，算得上中国最权威的机构之一。而在最新一期的C-NCAP碰撞测试中，星途TXL取得了93.6的综合得分，获得了5星+的安全认证。

具体来看，乘员保护得分达96.09%，行人保护达75.73%，主动安全达100%。有一点圈哥必须说明下，5星不稀奇，5星+真的是很少见，尤其是星途TXL更是在主动安全方面获得了满分。那么，如何来理解C-NCAP的星级呢？简单来说，星级越高，安全性越好。

中汽中心国家轿车质量监督检验中心总工程师刘玉光表示，如果用高考成绩来看的话，3星能读本科，4星能读211，5星能读985，而五星+基本上就清华、北大之类了！

M3X火星架构赋能

其实，对于星途TXL五星+的碰撞成绩，圈哥也一点也不意外，原因很简单，EXEED星途M3X火星架构为产品赋能了。

何为M3X火星架构？奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、产品开发管理中心执行总监徐有忠博士表示，该平台基于基于全球标准，与麦格纳等一流供应商共同打造，是一个拥有五星安全、顶级智能、舒适宽适、超强动力等4大优势的高性能全球化架构。

其中，在五星安全方面，M3X火星架构下的每一款星途车型都将以超五星安全标准打造。首先，采用笼式吸能太空舱，在主被动安全方面下足了功夫。高达78%高强度刚覆盖，并在B柱等关键部位使用1500MPa超高强度热成型钢；采用了热镀铝硅涂层板料新材料，6年外观无腐蚀、12年无透穿；累计超100万小时CPU的仿真模拟等等。

其次，360度生态座舱。拥有N95级高效空调滤芯、AQS+PM2.5空气质量管理系统、远程主动式座舱自清洁系统、负离子发生器等配置，给消费者营造一个健康的车内环境；再者，超短制动专家。36.5米的制动距离，双缸双活塞浮动式卡钳设计等等，有效保证了行驶安全。最后，人脸活体识别能力、远程防盗提醒等，塑造了一个智慧安全管家。可以明显感受到的是，星途对于安全的理解，不仅仅局限于主被动安全，更随着时代需求的变化在不断与时代同行。

当然，除了安全之外，在舒适、智能、动力等方面，M3X火星架构也都统统考虑到了。不断进化的Lion雄狮智云系统、同级领先的L2.5级自动驾驶辅助、与顶级底盘供应商本特勒联合打造底盘、第三代ACTECO发动机等等，都为星途旗下产品带来了远超同级的赋能。

《车壹圈》认为，汽车安全作为消费者购车最核心的诉求，是不可忽略的一个问题。作为奇瑞高端品牌，EXEED星途花大力气打造了M3X火星架构，在展现其技术底蕴的同时，更表明了对其消费者需求洞察。当然，结果也是值得肯定的，在全新架构加持下，星途TXL直接拿下了五星+的碰撞成绩，就是最好的说明。未来在全新架构的助力下，星途将进一步引领中国自主品牌向上突围。