长安福特曾经多辉煌

长安福特成立于2001年，为当时重庆最大的外商投资企业，随后亦是重庆第一大纳税大户。成立15年，长安福特成了中国合资车企最闪亮的星。中国十大车企、中国成长最快的合资车企、长安汽车利润奶牛、2016年最鼎盛的时候年销汽车近100万辆......

不过，世事难料，2016年鼎盛之后，长安福特呈现衰败之势，且势不可挡。

2016年顺风顺水的长安福特销量约96万辆，达历史巅峰。按照规划，2017年长安福特的目标是冲刺100万辆。但事与愿违，由于多因素叠加，2017年长安福特开始大幅下滑，2018年更是腰斩，2019年仍是一幅惨状，年销量也就在约二十万辆这个水平。销量跌无止境的真实写照，与长安福特最近几年“进无止境”的Slogan形成了滑稽的反差。

“这就像一个巨大的铁球，从山顶往下滚，在加速度的作用下，那得滚出多大的下滑速度啊？”长安福特全国销售服务机构总裁杨嵩用了如此形象的比喻来描述了最近4年长安福特飞速下滑的惨状。

不过，此时的杨嵩脸上露出了一丝久违的笑容。这种笑容，或许是对止跌回升成绩的一丝丝欣慰，亦或许是对长期压力的一种短暂释放。来了长安福特一年半多一点时间，杨嵩既是率领长安福特营销将士拼杀的“将军”，也是勇于冲锋陷阵的“士兵”，而且有时还是一个“老师”，亲自披挂上阵录制“销售讲解视频”，每天睡觉仅有三五个小时是他在长安福特战斗的常态。有专业水平、有敬业精神，杨嵩的身先士卒、言传身教鼓舞着长安福特的营销将士及经销商团队。

“既然铁球以这样大的速度滚下来，那你就没担心过自己会被铁球轧死？”当私下把这话题抛给杨嵩时，对方莞尔一笑：“兄弟，真没想过！”如此看来，杨嵩似有置之生死于度外之感。

长安福特曾经多艰难

“长安福特之前止跌回升的难度究竟有多大？”当《车壹圈》&《玩车帝》把这样的话题抛出来给到现场的长安福特中方一把手赵非时，长安福特高层都显得比较“激动”，好似有很多苦水想倒出来。

如果难度系数用1-10来描述，1代表难度系数最低，10代表难度系数最高，那当时长安福特止跌回升的难度系数是几？“最好媒体朋友们给我们打分。但如果真要我们自己打，那我们就打10分吧！”长安福特执行副总裁赵非此言一出，大家足以感受到当时的长安福特是多么的艰难。

“当初我加入长安福特的时候，也没料想到长安福特面临的困难会这么多。”总裁沈鼎文表示，过去的长安福特真的是难。

“比较艰难的时刻，第一就是去年的5、6月份。那时候我们库存还比较大，新的政策（国六切换）出来需要在60天以内卖完。第二个比较艰难的时间点是在去年年底。那时候从7月份开始我们不压库，经销商不订车。虽然他们的毛利上涨，但我们销量面临很大的考验，而且经销商没有看到新产品。直到锐际、探险者的上市，才迎来一个新的局面。”一年半前一加入长安福特，作为全国销售服务机构总裁的杨嵩就面临各种挑战，有些挑战是直接来自营销层面的，而有些挑战还来自非营销层面，那可真的是一个字叫“难”！

长安福特已止跌回升

11月21日上午，也就是广州车展开幕期间，长安福特举行了一个线下媒体沟通会。这种形式的媒体沟通会，是长安福特历时10个月的后的首次。

这次媒体沟通会，长安福特所有高层悉数到场：长安福特总裁沈鼎文（Steven Armstrong）、长安福特执行副总裁赵非、长安福特全国销售服务机构总裁杨嵩、长安福特全国销售服务机构执行副总裁王金海。长安福特这“四大金刚”高层线下同框出现在媒体面前，据《车壹圈》&《玩车帝》了解，这是首次。

既然是首次线下同框面对媒体，那是否一定有特别的用意？答案是肯定的！本次媒体沟通会的主题是什么？长安福特之前没有对外进行透露。这次的媒体沟通会，是在一个开放的大厅里。从现场的氛围布置来看，也没有看到任何沟通的主题。不过，当“四大金刚”一出场落座，细心的同行或许都发现了什么：统一的蓝色卫衣，胸前正中间还有一个大大的白色“v”型反转箭头。这种箭头，在股市行情里经常见到，基本意思很明确：止跌回升、触底反弹。

对！止跌回升！媒体沟通会上，长安福特“四大金刚”都主动用到了这样的提法：“这是我们今年最大的成就！”

止跌回升，有几组数据可以说明。一是，最新数据显示，长安福特销量正稳步提升，且在刚刚过去的10月份销量突破两万辆，创造了最近16个月以来的最好成绩。二是长安福特今年同比正增长两位数，这与全国同比下滑两位数形成鲜明对比。三是，产品结构明显优化、质量提升，今年1-10月份长安福特SUV销量增长60%，且主力全是高价值车型，明星车型探险者每月三四千辆销量。四是，长安福特的经销商盈利面明显增加，今年有65%-70%的长安福特经销商都是赚钱的。五是，探险者上市之后的客户调研显示，有一半以上的用户购买了这辆车之后是愿意把探险者推荐给亲朋好友的。六是，在J.D.Power新车质量研究排名中，长安福特在2017-2019连续三年在非豪华品牌中排名前三。

“还有就是经销商老板及销售顾问的笑容增加了！”长安福特全国销售服务机构执行副总裁王金海用这样的软性指标也描述了一下“止跌回升”的内涵。

以上种种信号显示，今年的长安福特，于销量，有面子；于产品结构、经销商盈利等指标，有里子。里外都改善，说止跌回升，显然长安福特是有事实依据、是有底气的。

除了长安福特自己说说自己止跌回升了，外部也还有一些可以佐证之实。

据《车壹圈》&《玩车帝》了解，长安福特的“止跌回升”现象，已引起业界高度关注。多个信源显示，包括东风雪铁龙、上汽通用、东风悦达起亚等多个车企已在对长安福特的“止跌回升”现象进行深入的对标研究，以期能从长安福特“止跌回升”的案例中找到自身止跌回升的良方。

有量有质、内证外引、于主客观，从多个纬度可以看出，长安福特的体系已变良性，的确是已止跌回升，而非昙花一现，并且已具备了v型反转的势能。

“产品方面，从去年年底到现在，我们推出了全新的锐际、探险者，并在5月对蒙迪欧进行了改款，广州车展上2021款福克斯八款车型上市，其中包括福克斯猎装版，这些为我们带来非常好的向上升的态势。”作为全国销售服务机构总裁的杨嵩对长安福特未来的反转势能充满了信心。同时杨嵩透露，明年将持续强化SUV，力争推出一款爆款轿车。

去年底才加入长安福特的外方一把手沈鼎文，在媒体沟通会现场给止跌回升的长安福特打了80分，以示对团队成绩的肯定。

长安福特能跃级而立否

既然已止跌回升，并已具备反转势能，那长安福特会否在这波行情里：一下从止跌回升，变为跃级而立呢？

长安福特“四大金刚”高层的回答是一致的：已止跌回升，亦能跃级而立，但需要时间，稳步向上不是问题。

如果量化成百分比，那长安福特后面还有多大的潜能可以挖掘？“无限潜能！”当《车壹圈》&《玩车帝》穷追提问时，长安福特总裁沈鼎文抢着进行了回答。在旁的赵非也跟着反馈：“对的，无限潜能！”

进一步细心倾听消费者声音，对产品进行适应性改进与完善；定合理的销量及利润指标，让整个经销商体系可持续发展......在长安福特执行副总裁赵非看来，这些经验与举措都是长安福特在接下来的“从止跌回升走向跃级而立”过程中必须传承与发扬的。

“明年，大家会看到我们更多的新产品，会发现我们为中国消费者量身定制的成份越来越高，我们的产品越来越适合中国消费者的需求。”杨嵩如是说。如此看来，长安福特正在把过去的经验教训转换为实际行动，未来可期。

“长安福特要成为研、产、供、销一体的合资车企。我们与福特在南京的研发中心是紧密衔接的，我们要为中国消费者来量身定制适合他们需求的产品，我们一起在构建自己的本土设计验证能力。这一年来，我们的内部机制更加和谐了，明后两年我们陆续还会有新品上市，兑现“三年加速计划”承诺，请大家拭目以待。”长安福特执行副总裁赵非表示，长安福特未来的产品会在坚持福特产品DNA的基础上突出中国特性。