如今，新能源汽车已经成为了各个车企研发的重点，不少起步早的品牌在车型阵容上已经完成了多车型的覆盖。但是对于不少传统大车企而言，很多都落后在了起跑线上。不过也正是因为体量够大，不少传统车企虽然起步晚但因为技术实力、财力、人力都非常雄厚，很快就能后来居上。近日，在巴克莱银行举办的全球汽车大会上，通用汽车就表示将在接下来的5年内投资270亿美元全力发展纯电动汽车，到2025年将推出30款纯电新车。

5年270亿30款新车

对于通用汽车的纯电动发展计划，通用汽车董事长兼CEO玛丽·博拉在巴克莱银行举办的全球汽车大会上表示，通用汽车未来会尽全力推进个人出行电气化，全面扩充电气化产品阵容。通用将充分发挥在电池、软件、整车开发、生产制造和客户体验方面所积累的优势，加速实现电气化战略。而在电气化加速的背后，就是5年投资270亿美元推出30款新车。

具体来看这三个关键数字，270亿美元的投资不仅比此前通用预计的200亿美元多了70亿美元，而且这样的数额也大大超过了其燃油车型的研发预算。而再把30款新车放到5年的时间里，也就是平均一年6款新车每两个月就有一款！这上新频率，也是没谁了。

通用开始纯电“大跃进”？

不论是投入的资金还是推新的数量以及完成的时间，通用可以说已经开始了针对纯电车型的“大跃进”。但其实从现在的态势上来看，通用汽车在纯电动领域的发展上已经相对落后了。从大环境来看，全球新能源汽车发展已经进入了常态化发展，各个车企都拥有自己全新的纯电动车型乃至车型。其中，在各项政策的刺激下的中国市场，纯电车的发展更是相当迅速。另一方面，在各个车企都开始售卖自己的全新纯电车型推出电动车专属平台的情况下，而通用目前的绝对主力还是燃油车型。以中国市场为例，虽然目前通用汽车旗下各品牌燃油车型覆盖了轿车、SUV、MPV等各个细分领域，但纯电动车型却只有微蓝6、畅巡等寥寥几款车型。所以，如此的纯电动车“大跃进”对于通用汽车来说刻不容缓。

通用的有何“家底”？

要说到此次通用的发展纯电动车型的最大王牌，那就是自家的Ultium电池系统以及uper Cruise超级智能驾驶系统，包括LYRIQ车型和电动化平台BEV3。所以不论是在车型、平台、电池技术以及自动驾驶辅助技术方面，通用汽车目前都有着自主技术，未来要以此发展车型也不成问题。

在全国排名前十的《车壹圈》看来：相比于大众、丰田等传统车企，通用汽车在新能源车型上的发展的确是较为滞后的，但从目前5年270亿推30款新车的规划来看，通用汽车也在努力且快速的后来居上。所以通用汽车能否在接下来的5年赶上甚至超越同级车型的平均水平，我们就拭目以待吧！