随着上汽乘用车“一号项目”的曝光，主打高端的L品牌也随之浮出水面，其目标就是要对标特斯拉，主打高端纯电市场。

重新打造新品牌去拓宽市场，在这波操作背后的意思便是，此前上汽荣威的纯电项目就成为过去式。

不过销量也证明了，荣威想打造的高端纯电动没有得到消费者的认可，荣威Marvel X就是很好的例子。

从颜值上而言，这款SUV可以用惊艳来形容，也被称为当时的网红车，当然这也是上汽乘用车一贯的卖点。

外观方面，镀铬中网和前灯相连接非常的大气，这也是其家族脸谱。

底部两侧双L饰条和粗狂的护板让这款SUV显得张扬不羁。

尾灯被贯穿的镀铬饰条相连，拉伸了视觉宽度。

底部的双L特征和车头呼应，整体尾部显得非常具有层次感。

19.4英寸的中控显示屏倾斜着和中央通道形成一个整体，科技感十足。

全液晶仪表和双幅多功能方向盘也展现着这款SUV的运动气息。

大面积的皮质包覆和行云流水的线条，都给人非常舒服的视觉感受。

整车长宽高分别为4678mmX1919mmX1616mm，轴距为2800mm，是标准的中型SUV，空间感受不错。

续航里程方面，后驱车型为285km和403km，而全驱车型则为265km和388km。

此外，还有三种不同的挡位来调整驾驶感受。

很多人可能已经看出来了，这便是价格偏高。

我们以如今还在销售的全驱版本为例，388km的续航里程其实不算太少，但30.88万的价格就让人无法接受了。

30.88万已经可以买到特斯拉Model3或者小鹏P7了，这个价格实在支撑不起荣威这个品牌力，这也是为何消费者冷眼看待这款车的原因，也是上汽要再推高端品牌的原因。

的确，上汽的设计优势明显，但内力方面仍有待提高，若花30万买上汽，消费者还是不太敢的。