就在昨日（11月24日），长安CS35PLUS荣耀百万版和CS75荣耀百万版正式上市。其中CS35PLUS荣耀百万版共推出了4款车型，售价区间为6.99-9.19万元。CS75荣耀百万版共推出3款车型，售价区间为10.39-11.99万元。并且在新车上市之际，还推出了5000-20000元现金优惠、2成低首付及36期0利息、首任车主发动机核心零部件终身质保等多重优惠活动。

专属荣耀设计，品质升级

而今日（11月25日），在两款新车上市的第二天，《车壹圈》就第一时间赶到了西双版纳针对这两款荣耀加身的新车进行了一次试驾体验。而最受关心的荣耀百万版和普通版有何区别，圈哥这就来为大家一一解答。

首先在外观设计上，两款车都做了一定的细节调整。CS35PLUS荣耀百万版前脸的进气格栅采用了黑曜石菱形点阵贯穿设计，并且纵向尺寸也有所提升，看上去运动气息和档次感都要更强。另外针对荣耀百万版，还有专属的红色和蓝色车身配色，呈现给人的视觉冲击力更强，这也是最醒目的身份证明。

CS75荣耀百万版同样在进气格栅处做了调整，由此前的横贯镀铬中网还装成了亮黑色的星网式造型。新增了18寸深灰双五幅轮毂，看上去更加霸气有力量感。

CS75百万荣耀版，驾乘人员皆能满意

在试驾过程中，圈哥主要是针对CS75荣耀百万版进行的体验。该车搭载的蓝鲸1.5T高压直喷发动机，最大功率131kW，峰值扭矩265Nm。其实这套动力系统圈哥已经是非常熟悉了，配合上7速湿式双离合变速箱，提速不仅迅敏而且相当平顺。由于西双版纳这边的道路大都不是特别宽，而且由于城市在大搞建设，路上的大货车特别多。这种情况恰好考验了该车的转向性与急加速，因为要不停变道超车。让人比较惊喜的是试驾队伍，十几台车在整个过程中一直都保持了稳定的队形，驾驶技术是一方面，当然也证明了CS75荣耀百万版的硬件性能。

在高速路段，圈哥还测试了一番SPORT模式（总共有Normal、ECO和SPORT三种驾驶模式）。在运动模式下，油门响应提升了不是一星半点，并且还伴随着低吼的声浪。不过建议大家日常使用的时候，就采用Normal模式，该模式综合了大多数人群的驾驶习惯，将性能和燃油经济性调整在了一个恰好的临界点，开起来不仅舒服还省油。

而在车内，圈哥对于该车人体工程学的设计也是特别钟爱。10.25英寸的悬浮大屏整体向驾驶者倾斜了7.2°，眼看和手操作起来都十分方便。并且这款车的中控面板还采用了很具高级感的拉丝金属材料，配合钢琴烤漆的高光黑，开起来就能感受到被品质包围。

而最值得称赞的还是该车内的空间，2700mm的轴距在同级车型中本就算拔尖的，更舒服的是CS75荣耀百万版的后排地台是全平的。圈哥在驾驶过程中同行的后排乘客连连发出舒服的感叹。

CS35PLUS荣耀百万版，CVT变速箱是亮点

虽然试驾的主车是CS75荣耀百万版，但是圈哥还是找机会感受了一下CS35PLUS荣耀百万版。坐上车的那一刻，Nappa皮纹的座椅带来的触感就让人特别舒服，在小型SUV这个级别中真的很难感受到。而更重要的是该车搭载了新一代的1.6L GDI缸内直喷全铝合金发动机，全转速段较上一代提升了4％-7％，怠速噪声也减小了，还达到了国6B排放标准，进一步提升燃油经济性。

该版本车型还有一大亮点就是换装了CVT变速箱，实际驾驶过程中带来的最明显感受就是平顺至极，为这样一台小车提升了很大的操控乐趣。据官方称，在70km/h时速以内匀速行驶时，转速表不会超过1500转。这一点圈哥也在实际测试中得到了相同的答案。

《车壹圈》观点

在全国排名前十的《车壹圈》看来，对于市面上很多特殊版本的车型，都不是那么值得购买，往往都是细节稍微调整然后变相涨点价。而长安这两款荣耀百万版的车型不仅在设计上做了专属的调整，还在核心硬件上做了很大的提升，更重要的是价格可没有上涨，算上新车优惠政策估计还得更实惠。从这样的结果来看，CS35PLUS荣耀百万版和CS75荣耀百万版真的可以算是CS35系列和CS75系列销量破百万从而生产出来回馈大众的。