最近大家有没有被“马大师”刷屏？资深网友是不是都对马保国马大师起了敬仰之心呢？“浑元形意太极大师”等称号也让马大师“功高自傲”，但假的终究真不了，在面对真实的格斗擂台上，这位“大师”终究被打回原形，理由如下~
那车圈里有没有这种“大混子”呢？有啊，当然有了，那就是著名的“皮尺厂”众泰。
提到众泰，大家也都明白了，这不就靠着模仿起家的嘛。这么说没错，前些年，国产品牌也都在仿照合资品牌的车型，没办法，谁让咱们起步晚呢，但近几年情况有很大转变。实际上日韩车企在早期也走过一条模仿之路。
像吉利、长城、长安等品牌也都形成了自己的品牌设计，而且旗下还有自己的高端品牌，设计和用料上都非常有诚意。反观众泰呢？在模仿的道路上走到了尽头。
众泰SR9绝对算是众泰的成名之作，10万元就能买一辆精仿1：1的保时捷卡宴，而且配置方面也毫不逊色，你说香不香？
动力上呢，这台精仿1：1的众泰SR9搭载了2.0T发动机，匹配5速手动和6速双离合变速箱。
说到这，肯定有小伙伴会说，这手动挡变速箱懂车的人一看就知道不是卡宴了，卡宴哪有手动的啊？这你就大错特错了，老卡宴是有手动挡车型的，毕竟是保时捷嘛，纯粹的手动挡驾驶车型肯定会有的。所以如果你是手动挡众泰SR9的车主，知道怎么说了吧~
这第二就来到了大众上，众泰大迈X7上市后并没有像SR9那么高热度，因为啥？因为抄作业的提前把作业交了。
众泰大迈X7的外观设计和大众的途昂X基本一致，尺寸略小，可能是因为当时途昂X还是概念车的缘故吧~
在大迈X7之前，众泰还觊觎了老途观好久，之后便有了大迈X5。
不得不说，大迈X5和老途观的神似程度是真高啊，我也曾好几次看见大迈X5却叫不出车名，还以为是进口老途观的特别版呢。
大众都模仿了，那还能放过奥迪嘛？这第四就模仿了家喻户晓的奥迪A6L上，众泰Z700虽然是模仿车型，但整车尺寸其实比奥迪A6L还要大一丢丢。
外观造型上不仔细看的话，众泰Z700也不是很像奥迪A6L，但来到内饰再一看，是不是百口莫辩了？连上一代奥迪A6L经典的翻转式中控屏都模仿的出神入化，看来众泰还真是车圈灵魂模仿者。
最后再说一下，众泰Z700当年还有电吸门配置，只不过故障率很高，而且还有车主反应车辆在高速行驶时车门会无缘无故打开，嗯~这品控也很众泰嘛。
对于汉龙品牌和众泰的关系，喜欢吃瓜的小伙伴可以上网查一查，两者现在到底有没有关系咱们作为旁观者也说不清，但汉龙旷世这款车可真是模仿到精髓了，也可以说仿造的太像了。
对于汉龙旷世模仿的哪款车型，我觉着也不用多说了，路虎车型的辨识度还是相当高的。
20多万就能买到一辆“揽运”，就问你香不香？除了外观一模一样，汉龙旷世的品控和路虎相比也是有过之而无不及。所以小伙伴们千万别被汉龙旷世的“揽运”外表所迷惑了，不然悲伤的只有自己~
五连鞭这最后一鞭够劲不？小伙伴们还知道哪些“大混子”车型呢？评论区里咱乐呵乐呵。
当然你也许不知道，众泰还真干过一次“不山寨”的事情，还记得菲亚特Multipla吗？被誉为世界上最丑的车之一，两排六座，早期众泰也曾引进过它的生产，开始叫博朗，后来改叫朗悦，再后来叫M300。
众泰早期跟菲亚特关系复杂且密切，不仅从菲亚特引进了发动机技术，除了Multipla外，还从菲亚特那里引进了若干车型，比如山寨过派力奥和西耶那。
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