近段时间的米国大选真是让咱们这些网友看得津津乐道，虽然跟咱中国普通公民没啥大关系，不过剧情跌宕起伏还是很有观看性的。最后补一句，老特下去了，再也看不到他的“相声”了，爷青结~~~
好了，不扯皮了，说说今天要对比的两款车型，宝马X1和林肯冒险家。如果是一般消费者，果断会选择宝马X1，毕竟宝马品牌在国内可是一线豪华品牌，感召力不言而喻。
宝马X1之前就有小伙伴问过，不过是三缸车型，而且对比车型是途观L。
虽然一个是豪华品牌一个是普通品牌，但X1 1.5T的三缸发动机想必很多人会介意吧？与其纠结犹豫，不如放弃。而且X1主打的大空间，在途观L面前也不算优势，如果小伙伴看得是顶配四驱车型，那还可以看看。当然，必须要承认的是，X1销量里最大的还是1.5T版本。
今天这位小伙伴看得就是X1的顶配车型，顶配车型搭载了2.0T四缸发动机，匹配的是8AT变速箱，而且还有xDrive 四驱，可以说是这个级别动力总成比较豪华的配置。
但这套动力最大马力仅为192匹，说白了就是宝马2.0T发动机里的低功率版本，虽然调校的很完美，但低功率的发动机总觉得少了些激情。马力这东西，还是越多越好，一句话：底气足。
再来说说里面，很多人都知道X1的后排空间很大，但后排的乘坐舒适度并不是很好，而且后排地台中央凸起较高，满载三人的情况下，后排舒适性会打些折扣。
作为林肯MKC的换代车型，冒险家在继承了正统的豪华血脉上，动力方面也有很大提升。
林肯冒险家全系搭载了2.0T发动机，匹配8AT变速箱，这套动力最大可输出245马力，动力方面相当有优势。
小伙伴看的顶配车型同样有四驱系统，而且底盘调校的也很林肯风格，细腻厚重，滤振方面很显质感。
内饰设计也是很有美式的古典风格，而且和级别更高的飞行家以及领航员车型是同款设计，这一点要比宝马X1的老款内饰强出不少。
然后就是空间，冒险家的后排空间并没有X1那么夸张的大，不过后排座椅支持前后滑动调节，乘坐空间也不差。对于空间的需求，就因人而异吧。
最后是配置，冒险家顶配四驱尊耀版车型售价34.58万元，而宝马X1顶配xDrive25Li尊享型车型售价33.98万元，价格差为6000元，但配置上可着实差了不少。
安全驾驶辅助配置上，冒险家顶配车型配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、疲劳驾驶提醒等。而这些配置宝马只能选配车道偏离预警和主动刹车系统，其余配置均不具备。
另外，顶配冒险家还配备了360°全景影像、ACC自适应巡航、倒车车侧预警等配置，宝马X1顶配车型仅配备了倒车影像和定速巡航配置。顶配冒险家还带有可变悬架功能，而宝马X1只比冒险家多了陡坡缓降功能。
内部配置上，冒险家还比宝马X1多出了换挡拨片、方向盘加热、方向盘记忆、12.3英寸液晶仪表、前排无线充电、前排座椅加热/通风/按摩、后排座椅加热、后排座椅电动放倒、行李厢12V电源接口等配置。宝马X1在内部配置上只比冒险家多了手机互联（CarPlay、CarLife）、运动座椅等。
冒险家还配备了14喇叭的锐威音响，宝马X1也只能选装12喇叭的哈曼卡顿音响，选装价格为6500元。这样一对比，你还觉着冒险家贵的6000元多吗？我知道肯定有小伙伴会说，冒险家是不错，配置高动力也好，但我还是会选择宝马X1。品牌效应，保值率……这世界上没有完美的车，任何车都有长处和短处，或配置，或性能，或背后的身份。
用手机看
