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近日，通过相关渠道获悉，大众品牌旗下首款量产车型ID.3将于明年正式国产，新车定位紧凑级纯电动车型，未来将在上汽大众和一汽-大众分别进行国产，新车将提供三种续航里程版本。
当前ID.3车型已经在欧洲市场正式开售，首发车型提供了三个版本可供选择，分别是ID.3 1ST、ID.3 1ST Plus和ID.3 1ST Max，三款车型的补贴前售价分别为37350欧元、43650欧元和47950欧元。（折合人民币约为29.4万-37.8万元）
动力系统方面，国产之后的ID.3车型将会很大概率沿用海外版本车型，搭载一台后置单电机，最大功率为150 kW，峰值扭矩为310 N·m。续航里程方面，目前海外版本ID.3车型提供三种不同续航版本，在WLTP工况下的续航里程分别为标准版330km、中距离版420km、长续航版550km。
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搭载一台后置单电机，最大功率为150 kW，峰值扭矩为310 N·m
造型不仅让它看上去更有张力，而且给人的视觉冲击感也很强。
与此前官方发布的概念车型整体保持了几乎一致的设计理念。
前脸造型不仅让它看上去更有张力，而且给人的视觉冲击感也很强。
矛头指向“保守”、“迟钝”的合资品牌时，这也许是多少合资品牌的心声。
从披露的照片上来看，实车与此前官方发布的概念车型整体保持了几乎一致的设计理念。
上汽大众和一汽-大众分别进行国产，新车将提供三种续航里程版本。
勾勒出大气、时尚的整车轮廓，让这辆车从外观上就给人舒展的感觉。
将会很大概率沿用海外版本车型，搭载一台后置单电机，最大功率为150 kW
国产之后的ID.3车型将会很大概率沿用海外版本车型，搭载一台后置单电机，最大功率为150 kW，峰值扭矩为310 N·m
虎鼻式的前脸造型不仅让它看上去更有张力，而且给人的视觉冲击感也很强。
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