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在2019年法兰克福车展上，红旗品牌推出了纯电动SUV概念车E115。经过一年多的等待后，基于这款概念车打造而来的红旗E-HS9正式上市。
此次，红旗E-HS9共推出四款车型，售价区间为50.98万元-72.98万元。动力方面红旗E-HS9有单电机和双电机两种版本可选，续航里程分别为460km及510km。此外，红旗品牌还为购买的E-HS9的消费者准备了包括专属家庭充电桩、终身免费保修保养、终身免费流量及OTA升级等多种礼遇。
红旗E-HS9采用了与H9相近的全新家族设计语言，将东方美学与现代流行设计融汇贯通。前脸直瀑式进气格栅、标志性贯穿式车灯设计，沿袭了红旗家族化设计风格。而双色车身以及雪茄型的车身结构，把气场拔高到了顶尖豪华品牌阵营。
E-HS9前脸采用官方称之为“振翅飞翔”的设计语言。装配了贯穿前脸的日行灯，配合全新的分体式大灯，整个车头气场十足。除此之外，全新设计的LOGO灯带，从中网一直延伸到发动机盖前端，不仅辨识度极高，也突出了红旗作为一个豪华品牌的定位。
红旗E-HS9的长宽高分别为5209×2010×1731mm，轴距为3110mm，定位为大型SUV。
在内饰方面，红旗E-HS9不再仅追求豪华品牌那种庄重与儒雅的稳重感，融入了更多的科技元素，中控四块屏幕着实令人眼前一亮。不仅如此，HUD的显示面积，完全可以独当一面，成为又一块大屏承载信息。
红旗E-HS9共有两款动力等级可选，旗·悦和旗·享两款车型搭载同一套动力总成，前后双永磁同步电机最大功率为320kW，峰值扭矩为600N·m，配备一块84kWh电池组。另外旗·畅和旗·领两款车型也是前后双永磁同步电机，只是最大功率增加到405kW，峰值扭矩也提升到700N·m，电池组扩容到99kWh。同时，红旗E-HS9零百官方加速成绩已进入到4秒区间。
活动现场，中国一汽董事长、党委书记徐留平还发布了中国一汽“12211”战略。未来，中国一汽明确创新驱动、引领行业，全力实施阩旗 R. Flag 技术创新战略，倾力打造汽车产业七大核心技术集群，努力实现技术创新水平和能力的突破，并在新能源和智能网联领域达到领先；同时，坚持“中国式新高尚精致主义”理念，加快品牌向上，以新能源、智能汽车为新产品主体，以强大技术、极致品质、首发创新作为关键内核，加速推进智能精致工程，全力打造智能精湛的制造体系，逐步形成覆盖红旗家族L、H、Q、H四大系列的“极致梦幻”产品，把新红旗打造得更加辉煌、更加夺目。
除此之外，中国一汽、红旗品牌秉承“一切为了用户，一切服务于用户，一切谦敬于用户”的原则，树立“愉悦消费”的理念，通过“111”等行动，为用户提供无忧服务；进一步扩大对外合作、开放，全面加强产学研用合作，构建创新创业朋友圈；立足长春、布局全国、放眼全球，打造现代高端汽车产业链，建设强大创造及消费生态，并坚强党建，全方位实现高质量发展，全力向世界一流企业迈进。
数据显示，今年1-11月，中国一汽销售整车339.8 万辆，同比增长7.7%；其中，红旗品牌销量17.81万辆，同比增长102%。和2017年相比，红旗品牌三年多时间销量增长42倍未。
目前，中国一汽、红旗品牌正全力完成年度生产经营目标，并为未来的发展奠定坚实基础。徐留平表示：“明年，作为‘十四五’的开局年，中国一汽、红旗品牌等全产业链高质量创新再上新台阶，为美妙中国国人出行生活、强大中国汽车产业、国家经济安全、国民经济建设作出新的更大贡献！”
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车型的腰线设计也比较运动，整体的设计比较有档次感。
单电机和双电机两种版本可选，续航里程分别为460km及510km
轮毂特别运动，车型的腰线设计也比较运动，整体的设计比较有档次感。
出现一些风噪，但相对而言，整车的隔音降噪控制得比较好。
轮毂特别运动，车型的腰线设计也比较运动，整体的设计比较有档次感。
领先的创新科技以高效、有机、可持续的方式融入的智能汽车当中。
感觉设计更为简洁，更为时尚，也更符合当下人的审美和需求
轮毂特别运动，车型的腰线设计也比较运动，整体的设计比较有档次感。
动力方面红旗E-HS9有单电机和双电机两种版本可选，续航里程分别为460km及510km
且轮毂特别运动，车型的腰线设计也比较运动，整体的设计比较有档次感。
领先的创新科技以高效、有机、可持续的方式融入的智能汽车当中
与现代流行设计融汇贯通。前脸直瀑式进气格栅、标志性贯穿式车灯设计
红旗E-HS9共推出四款车型，售价区间为50.98万元-72.98万元。动力方面红旗E-HS9有单电机和双电机两种版本可选，续航里程分别为460km及510km
基于这款概念车打造而来的红旗E-HS9正式上市。
外观上也能够看出很修长，而且轮毂特别运动，车型的腰线设计也比较运动，整体的设计比较有档次感。