15万元只能买小型车？只能买小排量或者自吸车型？不少消费者认为15万元区间的选择过于狭窄，或者说年轻消费群体对于15万元的可选择性是不满意的。如果15万元可以够到2.0T排量呢？但这些车型均集中在国产品牌，你会怎么选？

此次的购车推荐我们就来说说15万元区间的2.0T车型，这些车型或满足年轻人对于动力的需求，或满足“又大又全面”，更重要的是，这些车型所来自的品牌均在近两年发生了巨大变化。

吉利星瑞：与沃尔沃同平台已是最大优势

星瑞是吉利2020年底推出的重磅产品，可以说是吉利今年最重要的车型，也是极具诚意的一款车。

它基于吉利和沃尔沃共同研发的CMA架构打造，沃尔沃XC40、极星2、领克03等车型都基于这个架构打造，这个架构很先进，安全性也非常出色。对于星瑞这款车来说，用上CMA架构，它就已经领先同级别绝大多数车型了。

  

除了来自CMA架构的优越性，它还搭载了沃尔沃的Drive-E系列2.0T发动机，最大马力190匹，最大扭矩300牛·米，实测百公里加速7.5秒。相比同级别竞品，来自排量的越级打压不能不说是另一大优势。

  

排量越级之外，星瑞的尺寸也是越级。2米8的轴距和近4米8的车长，放在以前就是B级车，现在虽然它定位A+级，但是价格却是A级合资竞品们的价格区间，比如它直指雷凌、卡罗拉、朗逸、宝来等车型。

星瑞11.37万-14.97万元的价格极具性价比，其中售价12.37万元的2.0T豪华型最值得购买。

长安CS75 PLUS：可供选择的动力蕴藏巨大潜力

长安CS75 PLUS是SUV市场的一匹黑马，上市之后销量迅速爬升到前三排位，仅次于哈弗H6。

  

长安CS75 PLUS能快速取得成功，源自于它全面的优异表现。无论是颜值、做工、空间，还是动力性、安全性，CS75 PLUS比同级别绝大多数车型都要出色。如果不是哈弗H6已经形成较大的群众基础，长安CS75 PLUS已经具备登顶的素质。

  

CS75 PLUS有两个版本的动力，一种是1.5T+6AT/6MT，一种是2.0T+8AT。这台2.0T发动机可输出最大马力233匹，最大扭矩360牛•米，推动CS75 PLUS完成零到百公里加速仅需7.5秒，动力非常不错，能满足绝大多数人对动力的需求。

2.0T版本相比1.5T版本价格更高，其起步价为13.99万元，如果考虑到这款车的质感，或许不少消费者也不是不能接受。

哈弗F7：自动驾驶辅助为突出亮点

哈弗F7是长安CS75 PLUS的竞品之一，虽然不如长安CS75 PLUS全面，但也有其优势。如果大家还记得的话，哈弗F7是长城全球化的重要一步，这款车也是长城在俄罗斯图拉工厂生产的首款车型。既然能到国外去生产销售，说明这款车是能代表长城造车实力的产品。

  

哈弗F7跟长安CS75 PLUS一样，都有1.5T和2.0T的版本，不过F7匹配的都是7速双离合变速箱。它的2.0T+7DCT的动力总成可输出最大马力224匹，最大扭矩385牛•米，参数上与CS75 PLUS的2.0T差不太多，不过在实测的零到百公里加速成绩上，哈弗F7 8.8秒的表现相比CS75 PLUS还是逊色不少。

  

在动力上稍显劣势的哈弗F7，实际上在空间等方面的表现跟长安CS75 PLUS还是差不多的，而在配置上，哈弗F7则更胜一筹，尤其是自动辅助驾驶配置。

  

哈弗F7的2.0T车型最有性价比的版本是两驱i范，售价14.38万元，相比售价13.99万元的长安CS75 PLUS，直接多出了整套准L2级自动辅助驾驶系统，虽然价格上贵了小4000块，但是多出的配置确实很值得，科技感的体验提升将是非常明显的。

吉利、长安、长城现在已经成了大家认可的自主三强。不仅是上面说到的这些车型，他们还有很多优秀的产品。在中国品牌中，提供2.0T发动机的车型其实也不算多，而在这些2.0T车型中，综合表现优秀的又是少数，以上三款车型综合产品力不错的同时，还能有不错的售价。