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2021年1月15日，UNI-K未来美好之旅如期在线上举行。为满足用户需求，兑现共创承诺，UNI-K邀请了订车客户，和在线观众一起体验了一番可以媲美手机的车机，从此开辟了汽车车机新天地！
上车点火，打开手机，搜索目的地早已成为驾驶习惯。诚然汽车的车机技术一直在进步，但是相比于手机而言，依旧是开机磨蹭、反应迟钝，使我们不得不退而求其次，选择屏幕更小但反应更快的手机来进行导航，而长安UNI-K的问世，将彻底改变这个局面！
UNI-K的车机，采用了全新的运算平台，搭载了高于同级别产品平均算力2.2倍的高能芯片，芯片拥有八核处理器，相比与上一代算力提升了5倍。同时最大8g内存，128g存储空间，带来的直接效果是4.7秒开机、app秒开，响应速度从数据到现实上都可以媲美手机。
强大的芯片在带来良好驾驶体验的同时，搭配科大讯飞的智能语音交互系统，让车机“小安”可以实现多轮对话、上下文识别、跨场景识别等繁杂功能，并且能够拥有学习、创造能力，能够让语音越用越智能。在直播过程中，人机交互识别精准，就连重庆话都能秒懂。
反应迅速的车机不仅能在语音交流上让人满意，还能通过不同的手势交互实现接挂电话、调节音量、选择歌曲、控制导航、控制车辆（空调、座椅、窗户等）、拍照等功能。值得强调的是，UNI-K的后排同样可以做到精准的手势交互，从而能满足后排乘客的多种需求。
在通过手势交互满足后排乘客用车需求的同时，能让驾驶员更专心于驾驶，对驾驶员来说，因触控屏幕而减少对路面的注意力，会导致危险的概率升高。而后排手势交互就可以很好的解决这个问题，增加行车安全性。而在行车安全方面，UNI-K带来的不仅仅是这些。
UNI-K还拥有四联屏幕，它的流媒体后视镜直接在仪表盘上就可以呈现，用眼睛的余光就可以扫到，不需要频繁抬头扭头，从而提升行车安全性。
不仅流媒体后视镜可以通过仪表盘呈现，AR实景导航信息也可以呈现在仪表盘上，让驾驶者的视线始终保持在前方，避免了不断转头而带来的安全隐患。同时仪表的中心与道路中心视线有13°的夹角，能够使驾驶者视线在仪表与道路间交替距离更短，进一步提升行车安全性。
从语音到手势，UNI-K用黑科技在各方各面为用户营造出安全舒适的驾驶环境，这还不够，安全，还能从听觉上来进一步加以保障！
UNI-K联合Sony音响共同打造了一套UNI-K专属系统，拥有14个扬声器，能够对14个扬声器进行声场控制，在触发对应区域雷达报警、泊车驾驶方位报警等功能时，可以让驾驶员听声辨位，了解到异常状态和障碍物的方位，从而第一时间采取措施。比如路上有障碍，相应方位的扬声器就会工作，一听就能听到是哪边出现故障，能够避免很多不必要的剐蹭甚至安全事故。
同时他还拥有声源定位功能，能够识别发出语音指令的位置，并完成定制化操作。比如，副驾乘客说：“调高空调温度”，系统会对应调节副驾空调温区。
长安UNI-K通过诸多黑科技开辟了车机新天地的背后，是120多名工作人员经过长年累月、上万小时、上万公里、上百万次呕心沥血的研究测试才得到的。它让汽车被智能化重新定义，让汽车不再只是简单的出行工具，更是人性的延伸和情感的外化，是兼具智力、智能以及丰富的情感判断和审美体验的智慧伙伴。而这，正是UNI-K所构建的全新人机交互体验。
未来美好，触手可及。在智能人机互动领域，长安UNI-K迈上了新的高度。在与粉丝共创的道路上，UNI-K也在不断激发新的活力。这款即将在今年上半年上市的全新车型，无疑也预定了一个美好未来。
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在线观众一起体验了一番可以媲美手机的车机，从此开辟了汽车车机新天地
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确实值得工程师团队去平衡。在外观和内饰都有不少的升级。
在线观众一起体验了一番可以媲美手机的车机，从此开辟了汽车车机新天地
汽车制造行业的活力，同时也快速推升了汽车产业的科技含量。
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为满足用户需求，兑现共创承诺，UNI-K邀请了订车客户，和在线观众一起体验了一番可以媲美手机的车机，从此开辟了汽车车机新天地
整个汽车制造行业的活力，同时也快速推升了汽车产业的科技含量。
包括操控这些是否是首要的，确实值得工程师团队去平衡。在外观和内饰都有不少的升级。
前脸方面延续了现款的设计思路，温馨走向本身较宽大的车身
内饰整体设计有很强的科技氛围，这也是该车的一大亮点之一
现出谦谦君子、光而不耀的独特气场，在那些目不及处，更加用心。
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或许它的qian在用户年龄层会偏高些，而它可谓各年龄层“通杀”了。