综合最新媒体报道和乘联会发布的数据，2020年12月全国新能源乘用车销售20.59万辆，同比增加58.1%。在销量方面，上汽通用五菱销量在12月成功突破4万辆。同时，蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车在本月同时进入新能源销售前10强。

新能源乘用车销量集中度高于传统汽车市场

在销量方面，上汽通用五菱仍然是国内新能源销量最高的乘用车企业。12月，上汽通用五菱销售42954辆，同比增长高达377.3%。除上汽通用五菱外，比亚迪汽车、特斯拉中国12月销量均突破2万辆。12月，比亚迪汽车销售27953辆，同比增长171.1%；特斯拉中国销售23804辆。

在新能源方面，长城汽车、上汽乘用车12月销量也突破万辆，分别销售10729辆、10464辆，同比增长304.4%、44.6%。值得注意的是，国内12月销量突破万辆的5家汽车企业总销量超过11万，占新能源市场销量比例达到了55%。很明显，国内新能源乘用车销量集中度高于传统汽车市场。

在新势力方面，蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车分别销售7007辆、6126辆、5700辆。在排名上，蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车首次同时进入新能源乘用车前10强，分别排名第8、9、10名。此外，零跑汽车、合众汽车销量也均超过3000辆，分别销售3024辆、3015辆。稍微意外的是，威马汽车12月售出2588辆，排名不仅与蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车拉开差距，也落后于零跑汽车、合众汽车。

2020年12月新能源车企销量排行

全新车型推动车企销量提升明显

在车型方面，宏光MINI、Model 3、欧拉黑猫销量均突破1万辆。12月，宏光MINI销售35388辆，成为国内唯一月销破3万辆的新能源车型。此外，Model 3销量再破2万辆，销售23804辆。欧拉黑猫也售出10010辆，同比增长334.7%。作为一款起售价超过20万的新能源车型，比亚迪汉EV在12月也创造了非常好的销售成绩。12月，比亚迪汉EV销售9006辆，并与宏光MINI、Model 3、欧拉黑猫共同成为国内新能源销售前4强。这四款车的销量加起来，已经占到当月新能源车销量的38%。所以当我们分析新能源车市场的好转，不能忽视核心企业的作用，而大部分车企的销量，仍然裹足不前。

另外值得注意的是，12月销量居前的4款车型中，基本是2020年新上市的车型（Model 3国产车型也是2020年引入市场，欧拉黑猫则是改款且重新命名车型）。在新能源乘用车市场，新车对于销量的推动是明显的。这也体现了2020年新能源车市场的成长性。

在造车新势力方面，理想ONE、小鹏P7均进入月度车型销量前10强。12月，理想ONE销售6126辆，同比增长495.3%；小鹏P7在12月销量也突破3000辆，销售3691辆。此外，零跑T03、威马EX5、蔚来EC6、、蔚来ES6、蔚来ES8、小鹏G3销量均突破了2000辆。从新势力的车型销量来看，蔚来汽车胜在旗下车型相对较多且均有不错销量。理想汽车、小鹏汽车则重点依靠理想ONE、小鹏P7拉量。对合众汽车而言，新上市的哪吒V不但超过了哪吒U，也超过了以往销售的主力N01。

除造车新势力外，自主品牌也是国内新能源乘用车领域的重要力量。除欧拉黑猫、比亚迪汉外，奇瑞eQ、Aion S、全新秦 EV、比亚迪唐DM也进入了销量前10强。其中，奇瑞eQ、Aion S销量均突破5000辆，分别销售7074辆、5397辆。从进入前10名的的车型数量（共6款）来看，自主品牌在新能源乘用车领域仍居于主导地位。

2020年12月新能源汽车销量排行