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指南者是Jeep走量的车型,尽管它有着优秀的越野性能,但是在紧凑型SUV市场的存在感并不高。抛开品牌认知度下滑的原因外,产品本身简陋的内饰是将消费者抵挡在外的关键因素之一。而随着Jeep新指南者上市,它终于补齐了这一块短板,并且进行了降价增配,而今天我们将看看新车的表现。
在上个月,蜀锦传媒发布了一篇文章,我们驾驶着Jeep指南者,穿越了位于雨林深处的高黎贡山,文章当中我们对Jeep指南者的性能进行了高度评价,特别表扬了其越野能力,但是在文章结尾,我们也提出了反问“消费者会心甘情愿的被Jeep指南者打动吗?”,因为抛开越野性能表现外,Jeep指南者粗糙的内饰属于硬伤。
近期,Jeep新指南者上市,虽说实则上仅是一次中期改款车型,但是我们在它身上看见了超越改款的诚意,因为在13.98万-20.98万元的售价中,我们看见了“加配减价”的诚意,以及内饰升级后的可买性。
在车辆外观设计上,Jeep新指南者的变化并不大,只是进行了细微的调整,但设计微调后整车气场的提升较大。原因有二,一是进气格栅内部采用了镀铬饰条装饰,对指南者这样的紧凑型SUV来说,能够让车辆视觉感官更大气,且符合中国消费者对汽车的审美。二是新指南者对大灯进行了升级,全系标配LED大灯,相较于以往中低配车的卤素大灯而言,车辆外观的精致度也有明显提升。我们认为,Jeep新指南者升级后,虽然外观丢失了一丝硬朗,但更容易打动长期行驶在城市的消费者。
相比外观上的细微调整,Jeep新指南者内饰设计上有着翻天覆地的变化,就设计语言来说,新指南者甚至要比Jeep旗舰SUV大切诺基更为现代。首先是Jeep新指南者的内饰设计更有层次感,空调出风口上移,让车内视觉更为饱满,不会有以往的中控上半部分区域的空荡感。其次是内饰用料进行了升级,中控部位采用皮质材质包裹,而且对按键以及方向盘标识进行了缩小化处理,内饰显得更精致。最后是内饰采用了悬浮式中控屏,虽然不是当下最新潮的设计语言,但是至少跟上了时代的步伐。
就内饰升级而言,我们认为Jeep新指南者相比之前对消费者更有吸引力,补足了车型的最大短板,而且这套设计语言要比所有Jeep旗下车型都要精致好看,未来或许将引领Jeep整体设计语言朝着新指南者转变。
在动力方面,Jeep新指南者还是延续了之前的动力总成,全系采用1.3T发动机,两驱版匹配双离合变速箱,四驱版匹配9AT变速箱,虽然发动机排量不算大,但是最大功率达到了173马力,最大扭矩也达到了270牛米,足够满足日常用车需求。我们对这套动力总成的试驾详情,可点击文章开头的链接查阅。
当然,Jeep新指南者此次最大的诚意体现还是降价加配。新指南者的售价区间为13.98万-20.98万元,入门价格降低了1.6万元,顶配车型价格降低了2万元,四驱版的准入价也降低了7千元。而在配置方面,倒车影像、定速巡航、无钥匙进入、LED大灯等配置实现了全系标配,此外新增了液晶仪表盘、车道保持、升级中控屏尺寸等新配置,并对以往的中高配版本部分配置进行下放。另外,按照Jeep指南者之前的优惠幅度来看,降价增配的新指南者在后期终端优惠后,产品的可买性更高。
Jeep新指南者此次共推出了7款车型,其中两驱版本有4款车型,四驱版本有3款车型,这些车型中哪款最有性价比?我们通过分析配置表认为,两驱版本车型中,对于屏幕尺寸要求不高的消费者可以选择售价为15.68万元的自动领先版,该版本搭载了全景天窗、LED大灯组、倒车影像、前后排头部气帘、无钥匙进入等实用性配置。如果对于屏幕尺寸有要求的消费者,可选择售价为16.68万元的自动精英版,它的液晶仪表与中控屏尺寸更大,同时多出了自动空调、车联网功能、远程启动等配置,科技型配置更完善。
而预算充足的消费者,我们更建议选择四驱版本车型,因为Jeep新指南者的越野能力在同价位车型中的优势明显,属于产品的一大亮点。而四驱版本中,选择18.88万元的四驱精英版就足够满足日常用车需求,全景天窗、无钥匙进入、车联网、全液晶仪表盘等配置皆有搭载,同时我们认为该版本是Jeep新指南者车系中,性价比最高的版本。
蜀锦畅言:
以往对于爱玩以及单身男性消费者,我们在这个价位中向其推荐车型时,会推荐Jeep指南者,但是以家庭用车为主要需求的消费者,我们则很少推荐,因为它的内饰设计会劝退不少人。而随着Jeep新指南者上市补齐最后一块短板,并且调低售价、增加配置后,我们认为Jeep新指南者在同价位车型中的可买性较高,如果对于Jeep品牌有一定认可,我们建议可前往4S店进行试驾体验。
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