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上汽通用五菱预计将在今年上半年推出宏光MINI EV升级版车型，根据此前工信部新车申报信息披露，新车在NEDC工况下的续航里程能够达到200km，同时搭载了安全气囊等配置，相较于现款车型提升明显。
从公告图不难发现，宏光MINI EV升级版车型将继续搭载磷酸铁锂电池，容量为16kWh，NEDC工况下的续航力能够达到200km，百公里电耗为9.4kWh。同时新款车型在驱动电机上也有所调整，配备了动力更强的永磁同步电机，最大功率为29kW，最大扭矩为110N·m。
升级版车型针对现款车型的配置痛点进行了相应调整，新车可以选装倒车影像、安全气囊等配置，有效提升了车辆的安全性和实用性。售价方面，现款MINI EV顶配车型售价为3.88万元，预计升级版车型售价很有可能会突破4万元。
对于宏光MINI EV这款小车来说，终端市场的热销证明了它的存在价值。不过如今它也面临不少竞争对手，例如长安奔奔E-Star国民版。此次升级版车型的即将推出，主要在于加强宏光MINI EV车型的竞争力，未来市场表现究竟如何，还需要时间来给出答案。
评论 15
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我觉得这款车真的好可爱呀，虽然续航不是特别的长，但是也足够用，希望可以有个好的表现
选装倒车影像、安全气囊等配置，有效提升了车辆的安全性和实用性
更强的永磁同步电机，最大功率为29kW，最大扭矩为110N·m。
如今它也面临不少竞争对手，例如长安奔奔E-Star国民版。
车辆安全性能得到不断改进、安全配置不断完善
新车在NEDC工况下的续航里程能够达到200km，同时搭载了安全气囊等配置
升级版车型的即将推出，主要在于加强宏光MINI EV车型的竞争力
不过如今它也面临不少竞争对手，例如长安奔奔E-Star国民版。
C工况下的续航里程能够达到200km，同时搭载了安全气囊等配置
动力更强的永磁同步电机，最大功率为29kW，最大扭矩为110N·m。
升级版车型的即将推出，主要在于加强宏光MINI EV车型的竞争力
方向盘也得到了更新，中控台的样式依旧是熟悉的大众家族格局
动力更强的永磁同步电机，最大功率为29kW，最大扭矩为110N·m。
升级版车型的即将推出，主要在于加强宏光MINI EV车型的竞争力
配备了动力更强的永磁同步电机，最大功率为29kW，最大扭矩为110N·m。