前不久，比亚迪发布的全新DM-i超级混动系统，着实打了许多合资品牌一个措手不及，尤其是秦PLUS不足11万的起步预售价格，还能实现超低的亏电油耗、享受绿牌，这让许多消费者眼前一亮。那么，这款搭载比亚迪全新插电式混动系统的新能源轿车，究竟值得购买吗？
从外观来看，秦PLUS采用与汉类似的设计语言，夸张的进气格栅、犀利的大灯组以及流畅的车身线条，都为整车营造出一种优雅大气的视觉效果，与此同时，车尾的贯穿式尾灯设计，进一步提升了车辆的尊贵感。事实上，秦PLUS也算得上是近几年比亚迪在轿车领域的颜值巅峰。
尺寸方面，秦PLUS的长宽高分别为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm，这一数据比市面上大部分紧凑级轿车更突出，因此在空间方面，秦PLUS势必也会有更明显的优势。
当然，相信大家最关心的还是秦PLUS的配置表现。从近期网上公布的配置来看，纯电续航55km的入门车型配备了LED大灯、倒车影像、前排四气囊、定速巡航、10.1英寸中控大屏、手机NFC车钥匙、无钥匙系统、OTA远程升级、倒车雷达、自动空调等；而高配车型还增加了天窗、双区独立控制空调、电动折叠后视镜、无线充电、智能语音交互系统等，整体豪华感更为突出。
至于纯电续航120km的顶配车型，还提供L2级自动驾驶辅助系统、全景影像、行车记录仪、主驾6向电动调节座椅、氛围灯等，科技感不言而喻。
动力方面，秦PLUS搭载的是1.5L插电式混动系统，其中55km续航版本零百加速时间为7.9秒；120km续航版本零百加速时间为7.3秒，二者亏电油耗均为3.8L/100km，比卡罗拉双擎还省油。
结语：目前，秦PLUS的预售价区间为10.78-14.78万元，新车将于今年3月初上市，作为一款预售价媲美同级燃油车的插电式混动车型，秦PLUS又一次刷新了消费者对于“性价比”的印象，当然秦PLUS的真实表现究竟如何，我们还要等到新车正式上市后才能给出解答。
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