随着人们生活水平的而不断提高，对于汽车也有了更多的需求。希望一款车能够集颜值、性能、实用性等多种优势于一身，而这大多只有40万左右的高端SUV车型才能满足。此外，近几年兴起的智能安全配置和车载网联功能，对于提升日常使用便利性起到关键性作用，也成为了人们在购车时注重的重要部分。  

在新年来临之际，不少手握40万预算的消费者都想入手一辆即实用又有面儿的车，如果这车能够在智能方面有出众的表现那就更好了。所以，我们今天为大家带来了三款SUV车型，分别是在市场中有着强势领导地位的奥迪Q5L和宝马X3，以及上市后就热销的长安福特探险者，并且看看谁的智能水准更高更适合消费者。

交流方便还能点外卖，探险者比手机还智能

对于智能汽车来说，车机系统作为未来重要的场景入口，汽车在智能网联生态方面的成熟程度是十分重要的。车机系统的智能与否，直接关系这用户的使用体验。这也是车企积极与互联网大厂合作的原因，让车辆真正的具有“智慧”，而不是如“人工智障”一般。

在与国内的阿里合作后，宝马X3的车机系统也更符合国内消费者的使用习惯。全系标配的10.25英寸中控品所集成的iD7车机系统，不仅升级了个人助理功能，支持订餐等业务，还具有喜马拉雅、QQ音乐、西瓜视频等车载APP。

不过实际使用下来，除了个人助理功能能够通过语音识别来一定程度上对车辆进行控制，让人觉得更方便之外，车机里面自带的一些互联网应用程序只有在一开始还能给人一些乐趣，之后便如鸡肋一般食之无味弃之可惜。

奥迪Q5L的8.3英寸中控屏看上去有些像是上个时代的产物，还不支持触控操作。目前在售的奥迪Q5L用的还是上一代MMI信息娱乐系统，在智能方面和使用流畅度上，完全比不过率先完成升级的宝马X3。  

如果说宝马X3的车机系统接近于手机的智能程度，那么探险者所搭载的SYNC+系统，则是完全能够代替手机的作用。可以说，在目前全行业的技术水平，长安福特的SYNC+系统的使用体验达到了上游领先水平，绝不夸张。  

12.3英寸竖屏设计的中控屏在所有同级竞品中尺寸占优，这样的大尺寸设计对于行车时的各种交互操作更加方便，各项功能也能够在单一页面中形成集中且清晰的展示。简单来说，它就像是一款被放大尺寸的智能手机，换做谁都能快速学会怎么操作。  

SYNC+系统的好用还体现在智能AI语音方面，科大讯飞语音识别系统借助百度人工智能技术，让人机之间可以无障碍交流。

如果要使用导航系统，只需一句“你好，福特”就能唤醒智能AI，操控车辆的配置、享受4000万的海量娱乐内容，甚至还能点外卖，到家就可以吃上热乎的。整个流程对话非常简答流畅，就像是人与人之间的对话一样。比如车内人员说出“我要去解放碑”，系统就会快速识别你的需求，搜索几个解放碑相关的地点，再说出去第几个地点就行。

而且，SYNC+系统还支持中英混合语义识别，哪怕想听英文歌曲，直接一句“我想听Machel Jackson的Beat it”就行了，这是目前很多“智能汽车”做不到的事情。可以说，采用了SYNC+系统的探险者在“智能”方面已经远超目前市面上大多数车型了，在这款车上手机完全没有用武之地。

驾驶辅助功能更，探险者完胜

智能网联功能固然重要，但智能驾驶辅助系统也是时下的亮点配置，能够帮助驾驶员在长时间的旅途之中带来更多的安全与舒适。

宝马X3和奥迪Q5L无愧于豪华品牌之名，车辆在智能驾驶辅助方面的配置基本做到了目前的极致，能够通过车身四周的各项传感器完成泊车辅助、主动刹车等功能，对于保证日常的用车安全起到了很好的作用。

不过，在这里面我们会发现，虽然宝马X3和奥迪Q5L的智能驾驶辅助在功能上已经很全面了，但用户想要享受这些功能要么直接购买顶配车型，要么就只能选配。比如宝马X3的智能驾驶辅助功能，就仅有顶配一款车具有，从入门级到次顶配都需要选装。

相比之下，探险者可以说非常有诚意了，全系标配L2级福特Co-Pilot 360™智行驾驶辅助系统，通过车身的20个雷达与摄像头，让车辆能够在0-180km/h全速段保持居中巡航。在车况良好的情况下，智行驾驶辅助系统可以让车主只用关注路面安全，并应对一些突发状况就行了，极大程度缓解出行疲劳。  

此外，探险者还采用了占比50.8%的高强度钢来打造车身，1300Mpa以上的高强度钢占整车车架的38.6%以及各式硼钢件，不仅为用户带来可靠安全的出行体验，高强度笼型车身还能提供紧致的驾控感受，提升操控运动质感。

探险者还是国内首家量产车标配V2X的产品，它可以通过传感器、网络通讯技术，让车辆与周边其他车、人、物联系起来，能够在未来真正地实现道路信号联动、万物互联等。或许这三款车中你可说宝马X3和奥迪Q5L也同样不错，但在技术层面和诚意方面对比，探险者的确领先了一大步。

谁是高性价比诚意之作？

在对三款车辆的智能方面表现解析过后，我们也不能忽视其作为汽车产本的本质。毕竟在当下的新车市场中，从来不乏博人眼球的新奇噱头，而最为稀缺的正是扎实的基础品质。

外观设计方面想必无需多言，不管是宝马X3和奥迪Q5L都在国内市场中有着不错的口碑，备受消费者认可。

宝马X3和奥迪Q5L的内饰设计也都是各自标准的家族式设计，用料上绝对对得起豪华品牌的身份，不过并没有让人惊艳的地方。40万预算对于两款车来说只能考虑入门级车型，可入门级车型虽然能够符合豪华SUV的定位，但多一点儿惊喜都不会给你。  

宝马X3还算厚道，12.3英寸全液晶仪表和10.25英寸中控屏、LED大灯、前排座椅加热全系标配，车内也大面积覆盖皮质材料。

对比之下，奥迪Q5L就显得太过寒酸了。就官方指导价来看，40预算可以考虑的入门级车型配备的还是氙气大灯，想要LED大灯，以及座椅加热、倒车影像、无钥匙进入、方向盘加热等配置，都得加钱。

那40万预算能得到一款怎样的探险者呢？

凭借三十年的历史积淀，探险者早已成为了美式文化中的符号性元素，对应黄金比例的宽车身、应用动感美学设计的双腰线、家族贯穿式宽大格柵，都在传递着肌肉感与力量感，呈现出一种更大更阔的纯美式陆上豪华游艇设计。  

同时，探险者车内也采用了大量的真皮材质，并且像胎压显示、电动后备箱、自动头灯、温度分区控制、后排空调等多项配置都是全系标配，前排座椅加热/通风/按摩，后排座椅加热、方向盘加热等高端配置，也都装备在大部分车型上。像探险者这样的产品，我想只能用“全能”一词来形容。

总结：如果在消费层面加以评判，宝马X3、奥迪Q5L和长安福特探险者都不失为极具实力的购车选择。可如果以智能汽车的角度辨析，探险者是无需置疑的优胜者，能够带给消费者更加出众的智能出行体验。更不用说，探险者还很厚道得让标配了诸多配置，入门即全能，切实做到了为消费者考虑，成为了国人在40万预算智能SUV内的最优选择。