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根据现代汽车发布的业绩报告显示，该公司2020年全年营业利润同比下滑了22.9%，为2.7813万亿韩元（折合约162.743亿元人民币），全年销售额同比减少1.7%，为103.9976万亿韩元（折合约6083.705亿元人民币）。虽然第四季度销售额同比增加5.1%，营业利润也增加了近4成，达到了40.9%，总金额为1.641万亿韩元（折合约96.02亿元人民币）。再看汽车2020年总销量同比缩减了15.4%，只有374.47万辆。
从销量数据来看，显然销量下滑，直接导致了利润的下滑。但是近两年在营业支出方面，现代也是投资巨大。先后在电动车领域大手笔投入。在赛事方面也毫不吝啬，现代N部门的大步挺进，也是资金到位的缘故。当然作为全球化车企，顺势而为自然是明智选择，在电气化之风席卷全球的时候，现代自然不会坐以待毙。早就开启了新能源领域的布局，近日现代又推出了一个全新的电气化品牌。
这个新的电动子品牌命名为艾尼氪(IONIQ)，旗下首款车型是IONIQ 5，该车将于今年3月底在欧洲首发上市，并陆续登陆其他地区市场。据了解，现代将会在今年上半年，推出符合中国国情的特供车名图EV，一方面解决双积分政策的需要，另一方面加速新能源产业的布局。IONIQ 5续航在500公里以上。不仅如此，现代今年还确立了一个小目标，全年新能源销量16万台，比2020年多了约6成。
根据现代的营收状况来看，整体表现中规中矩，并没有在国内表现的不尽人意。而且在新能源和赛事上的投入，也并未令其囊中羞涩。2021年在新能源领域的布局也加快了脚步，至于为何推出细分子品牌？可能是为了更好的与新势力相抗争。
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