自从恒大汽车集团迈入汽车行业，就如同站到了聚光灯之下，一举一动皆成为市场的焦点，从此前入股、合资德国Hofer、FEV和柯尼塞格等一众强企业，迅速打造自身制造、营销产业链，而有心人统计下，在许家印进入汽车行业之后，已经前后砸进去了3000多个亿，令人咋舌的豪气，着实让一众造车新势力为之汗颜。

而在刚刚过去的1月份，恒驰汽车通过向6名投资人配售9.52亿股新股，共引资260亿港元，这也是新能源汽车产业历史上规模最大的股权融资之一，更是让恒大“一时无两”。成为众人心目中“能用钱解决的问题都不是问题”最好诠释。

恒大汽车集团产品规划来看，从恒驰1到恒驰6，囊括轿车、轿跑SUV、MPV等乘用车车型，可见其气魄。虽然恒大汽车集团资金充裕，但在产品制造上仍旧遵守客观规律。近日，恒驰汽车冬季测试紧锣密鼓的展开，许家印也亲临一线，在零下35度的严寒下监督测试。

须知，车辆测试可是一个非常艰苦的过程，在枯燥的测试中，不断检测各个子系统的运行状态，及时发现车辆的问题，并为之后的调整改进打下基础。在此次为期三周的测试中，恒驰汽车将充分检验可靠性、安全性、稳定性和舒适性等性能，其中涵盖了冬季标定、三电性能冬季测试、电池热管理系统冬季标定、车身稳定控制系统冬季标定、底盘冬季测试、整车环境适应性及可靠性测试和电子电器冬季测试等一系列项目。

许家印在严寒条件下亲临现场，充分展现出恒驰汽车对于技术的重视，并且，针对新能源车型的电池低温问题，许家印还向恒大电池研究院院长李浚秀询问测试计划，如电池热管理性能、极寒续航里程、充放电等项目测试进度以及市场表现。同时李浚秀还表示，恒大汽车自主研发的动力电池已达到世界领先技术水平，计划在今年下半年量产。

据悉，此前恒驰已经在德国、瑞典、奥地利进行了底盘行驶动力学、制动性能、转向性能、动力性能、高压架构及安全、电池包热失控防护、智能座舱模拟仿真、自动驾驶虚拟验证等一系列技术测试。此次现场10台测试车充分展现出强劲且稳定的性能。这也充分展现出，许家印给恒驰的“产品品质必须世界一流”定位。

其实，许家印亲临一线已经成为了常态，在此前，许家印就曾多次辗转于恒大汽车生产基地、恒大全球电池研究院、恒大汽车全球研究总院进行视察。根据统计，在进入造车领域之后，许家印多次出国全球奔波，足迹遍布全球23个国家、47个城市，先后考察58家全球汽车产业各领域龙头企业。

写在最后：从许家印密集的行程可见对于事业的执着，或许，有人看到了恒大汽车集团充沛的资金、有人看到了许家印繁忙的行程，而在这背后，我们看到了许家印的造车梦，对于汽车行业的执着与热情，恒大的汽车梦必定能实现。