2月23日晚，梅赛德斯-奔驰正式发布了旗下全新C级轿车，与该车一同亮相的还有全新C级旅行车。作为全球首发车型，奔驰C 级大量沿用了刚发布不久的奔驰S级的设计，虽是改款车型，不过变化却非常大。当下，宝马3系和奥迪A4L均完成了改款换代，六七年没什么太大改变的C级竞争力逐渐衰退，全新奔驰C的到来正是时候。全新的设计是否能让它继续成为豪华品牌市场的C位产品？

从市场来看，无论是以操控著称的宝马3系，还是以豪华和舒适感著称的奔驰C级，亦或是以科技著称的奥迪A4L，尽管三车在产品力上势均力敌，不过从市场表现来看，三车仍存在较为明显的差距。

数据显示，宝马3系在2020年有着不俗的表现，全年累计销量达到了16.8万辆，同比增长28.6%，而奔驰C级销量为15.31万辆，同比下滑3.8%，领先奥迪A4但是略低于宝马3系。

在大部分情况下都能凭借豪华感而领先的奔驰C级，如今却出现了销量下滑，迫使奔驰不得不放大招，推出了与奔驰S级相似的奔驰C级。了解车市的消费者都知道，凭借奔驰豪华光环的加持，奔驰C在国内一经推出便受到了追捧，尤其是在售这一代车型，凭借外观和内饰设计在市场经久不衰。在宝马3系和奥迪A4L完成更新换代后，奔驰C级并没有做出动作，即便在设计和技术落后的时候，奔驰C级相比更新后的对手扔没有败下风，可见这款价格相对亲民的豪华中级车在市场的受欢迎程度。

如今新款C级到来，外观和内饰的变化更是将对消费者的吸引力大幅提升。最新的家族式设计风格，采用了椭圆形的进气格栅造型，内部为点阵式“星河格栅”，并搭配三角形前灯设计，使其前脸更为时尚，灯组内部的钩状日行灯也突出了其年轻的定位，形状和奔驰S级相同。此外新车还采用了全新样式的保险杠，让其看上去更加年轻化。

为了让新款奔驰C更具“中国特色”，国产加长的奔驰C级比海外版车长增加了65mm，轴距增加了25mm，加长后新款奔驰C级的轴距已经超过了现款标轴的奔驰E级，同时还保留了其外观设计上的运动风格。

不过，变化最显著的还是车内，直接“照抄”大哥奔驰S的内饰设计。中控布局采用了 12.3 英寸数字仪表盘和 11.9 英寸中控屏采用悬浮设计，中控屏与中控台无缝衔接，并且配备 64 色环境氛围照明系统。相比在售奔驰C级科技感提升了不少，不过从网友对新款奔驰C的评价来看，这样的设计风格能否博得中国消费者的喜欢还有待商榷。有人说其内饰和当下的国产大屏车有什么区别？也有人说其经典的设计已经变味了味道。还有说最上面的空调出风口和中控大屏格格不入等等。

从这些评论中我们也能发现，消费者对于全新奔驰S级的内饰设计褒贬不一，不过奔驰S级的售价较高，我们并不能从其销量上来判断大众消费者对于这款车内饰的接受程度。如今走量的“小号奔驰S”到来，内饰设计延续了奔驰S的设计，至于这一点是否会对全新一代奔驰C级的销量造成影响，我们会在其上市后的销量中看到。

动力方面，新款C级被称为全面电气化的一代产品，带来覆盖汽油机和柴油机、48V轻混和插电式混合动力的丰富电气化动力选择。当然在国内，C 180和C 200是被一些人吐槽的1.5T发动机，C 300则采用了2.0T发动机。如今又轻混系统带来的动力加持，所以敢大胆的使用1.5T+48V的动力系统。

总结：

自问世以来，奔驰C级成为奔驰全球最畅销的车型，2020年，现款奔驰C级在国内共卖出超过15万辆，即便是其搭载了每个人都吐槽的1.5T发动机，但仍然有非常高的销量，可见消费者对于豪华中级车的追求热度。所以，在过去奔驰C级销售如此好，此次新款奔驰带来了全新的感受，整车设计也算一个惊喜，销量估计也不是问题，接下来就看这款车未来在国内的定价，能不能给到消费者惊喜。