捷豹和凯迪拉克，两者都属于比较热门的二线豪华品牌：捷豹车系具有英式优雅范儿，而凯迪拉克车系则具有美式豪华风，两大品牌虽然销量不及BBA，但仍受到部分喜欢追求个性的消费者欢迎。作为两大品牌的B级运动车型，凯迪拉克CT4和捷豹XEL这两款豪华运动车型也是很多消费者经常比较的对象。

值得一提的是，最近这两款车都有较大幅度的降价优惠，吸引了不少消费者的关注——其中邯郸某4S店针对2021款凯迪拉克CT4 28T尊贵型，就给出了4万元的优惠，现在售价仅为21.97万元；而扬州某4S店则是针对2020款捷豹XEL 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版给出了6.48万元的优惠，现在售价仅为22.50万元，优惠后两者售价接近。那么，面对这两款售价相近的凯迪拉克CT4和捷豹XEL车型，我们又该如何选择呢？

外观设计都够好看

内饰互有千秋

首先，先来看看两车的外观。CT4的外观设计足够年轻，凯迪拉克标志性的家族式设计让该车看起来足够出众。紧接着，这款车前脸部分的大面积进气格栅搭配家族泪眼设计的前大灯组，整体视觉效果更具冲击力。同时该车的发动机舱盖设计得比较流畅，还提升了许多时尚感。至于车尾部分的小鸭尾设计，则是使得凯迪拉克CT4看起来更动感。

捷豹XEL外观同样也很好看，前脸部分的四边形进气格栅再加上熏黑式的网格状排列设计，气势十足。车侧部分，捷豹XEL的车侧整体看起来特别圆润修长，再结合刀锋一样的铝合金轮毂，营造出了一种蓄势待发之势。所以说，这两款车都是够好看的，但风格却有很大差异。

再来看看内饰部分，这两款车型更是各有千秋。凯迪拉克CT4的内饰部分采用了非常年轻化的设计理念，仪表盘的两个传统指针式仪表加4.2英寸液晶屏的设计看起来较为时尚。

捷豹XEL内饰部分的设计则是足够典雅尊贵，而且做工和用料都是属于较高水准，而且皮质材质的触感相当高级。

配置表现

捷豹XEL更胜一筹

除了外观和内饰之外，两车的配置表现也是消费者非常关注的地方。就目前来看，2020款捷豹XEL 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版的配置表现要比2021款凯迪拉克CT4 28T 精英型更加给力。以安全配置为例，凯迪拉克CT4的表现比较不错，具有全车安全带未系提醒功能、胎压显示功能、主动刹车/主动安全系统等等安全配置；不过捷豹XEL还要比凯迪拉克CT4多出了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提醒等高级配置。

除了安全配置有优势之外，捷豹XEL在部分舒适和便利性配置上也要比凯迪拉克CT4来得有优势一些。譬如，捷豹XEL配备了凯迪拉克CT4所没有的后排侧隐私玻璃，能够更好地照顾后排乘客的隐私性；而且凯迪拉克CT4只有前排具有车窗一键升降功能，而捷豹XEL则是全车具有车窗一键升降功能。因此，论配置丰富性和性价比，捷豹XEL会略胜一筹。

动力性能大PK

凯迪拉克CT4胜出

最后是动力总成系统部分，这两款车均搭载了2.0T涡轮增压发动机，不过论动力性能表现，则是凯迪拉克CT4会更加有优势。凯迪拉克CT4的最大输出功率为237马力，最大输出扭矩为350N·m；捷豹XEL的最大输出功率为200马力，最大输出扭矩为320N·m，可以很明显看出凯迪拉克CT4的动力表现更为强劲。

而且在实际试驾过程中，会发现凯迪拉克CT4比起竞品车型，动力更加积极而且输出得比较猛一些。并且如果系统侦测到油门移动的速度非常快，还会开启“性能换挡”功能，让变速箱的反应变得更加激进。但是需要指出的是，凯迪拉克CT4的8挡手自一体变速箱的平顺性表现则是要欠缺一些。

捷豹XEL的动态表现给你的感觉则是动力回应很直接，整体输出属于不急不躁的风格，虽然性能比不上凯迪拉克CT4，但是沉稳有余。

车叔总结

在车叔看来，2020款捷豹XEL 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版与2021款凯迪拉克CT4 28T 尊贵型都是不错的：捷豹XEL优雅尊贵，配置丰富，性价比高；凯迪拉克CT4动感时尚，性能强劲且运动。最后，综上所述，如果要选出一款更出色的车型，车叔还是推荐2020款捷豹XEL 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版！‍