作为长安在2021年的重磅产品，全新中型SUV UNI-K代表了长安品牌新的门面，同时身为UNI高端序列的第二款车型，长安在UNI-K上又能带来哪些惊喜呢，我想这是很多小伙伴关心的一点。

  

针对这款呼声很高的车型，我们最近来到UNI体验店对UNI-K进行了一番静态体验，下面就跟随汽车情报新媒体的视角来看看这款长安UNI-K吧。哦对了，需要说明的是，目前新车的具体配置和版本暂且未知，不过据工作人员介绍，我们所拍摄的车型预计是一款2.0T两驱的顶配车型，未来对应的应该是2.0T尊贵型。

  

外观前卫炫酷，但不失稳重体态

看到UNI-K的第一眼，给人最直观的印象就是大，即便我在心里对它中型SUV的尺寸有了一个大概的预判，但巨大的体量感还是超出了我的预期，尤其是与身后的UNI-T相比，这种反差带来的效果更加明显。从数据上看，UNI-K的长度和高度介于本田冠道和丰田汉兰达之间，而宽度和轴距则超越了这两位。

  

虽然UNI-K也采用了无边界中网的设计，但它车头的视觉冲击力相比UNI-T明显有所减弱，当然这点可以理解，毕竟UNI-K的潜在消费者将会是很多中青年群体，过于激进的造型显然并不合适。

  

敦实厚重的侧面搭配弹出式门把手让人挑不出毛病，符合一辆中型SUV该有的气场。一个小小的惊喜是，实车侧窗的面积并没有当时官图上那种给人小到夸张的感觉，虽然为了造型有所妥协，但实用性并没有受到太多影响。

  

21英寸马牌MC6轮胎规格很高，结合此前试驾UNI-T的体验来看，这款轮胎的抓地性非常给力，所以即便UNI-K体型更大，但在操控方面的表现依然值得期待，当然，每条轮胎1400元左右的价格也需要在行驶过程中多加小心。

  

倾斜角度较大的车尾为UNI-K营造了类似轿跑SUV的感觉，再配合上方扰流板、底部扩散器和拳头般的四出排气，运动范儿相当到位。另外贯穿式灯组内部还加入了一些设计师的小心思，使得整个车尾的辨识度更加突出。

  

内饰质感出色，后排舒适性极佳

如果说UNI-K的外观在你的意料之中，那么它非同寻常的内饰绝对超出了你的想象。

  

伫立在中控台最上方的长条状全液晶仪表分为三块屏幕，中央10.25英寸屏幕负责显示主要行驶信息和实景导航，左侧3.5英寸和右侧9.2英寸屏幕分别负责显示胎压和流媒体后视镜的功能，再配合上下削平的小尺寸方向盘显得极为科幻。

  

12.3英寸中控屏功能完善，不仅融合了识别率极高的科大讯飞语音交互系统，而且还加入了手势交互功能，另外来自SONY的14扬声器能实现“听声辩位”，可以通过特定方位的声场将信息传递给驾驶者，减少对车上其他人员的干扰。唯一需要吐槽的是，UNI-K触摸式空调面板沾染指纹的现象太过严重，如果没有及时擦拭干净，实在有些影响如此精致的车厢氛围。

  

来到后排，由于UNI-K的定位是与冠道类似的大五座车型，因此2890mm的轴距提供了超过一个小臂的腿部空间，相当奢侈。

  

除此之外，最令我印象深刻的是后排座椅的舒适性非常出色，首先是皮质柔软、椅形宽大，其次是坐垫还向前进行了一定延伸，对于腿部的承托十分到位。

  

  

动力方面，长安UNI-K搭载新一代蓝鲸2.0T发动机，最大功率233马力、峰值扭矩390牛·米，匹配爱信8AT变速箱，并提供四驱车型可选。另外，1.5T版本的UNI-K也已经在工信部申报，预计将在不久后推出。

  

结语：据了解，UNI-K将于2月28日开启预售，并有望于3月份正式上市。值得一提的是，此前有经销商曝出UNI-K的疑似售价或为17.99-19.49万元，当然，这里说的是2.0T车型，未来1.5T车型的起售价将进一步降低，如果能控制在15万元左右，还是具有很强竞争力的。

  

长安UNI-T连续半年月销破万的成绩充分说明了UNI系列的成功，有了 UNI-T的首战告捷，更大尺寸的UNI-K在向上走的过程中也会相应顺利许多，而接下来，就是看它在售价方面能不能带来更多的惊喜了。