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在美国市场，芯片短缺的问题已经逐渐显现出来，先是福特汽车宣布将在美国减产福特F-150。后来又有美国政府签署行政命令寻求370亿美元资金，加强半导体相关产品的供应链。
最近特斯拉在当地时间25日宣布，它将在下个月7日之前暂停其在美国加利福尼亚州帕洛阿尔托工厂的部分生产。原因同样是由于汽车芯片短缺。
众所周知，汽车内有成千上百个零部件，但是这些零部件当中但凡有一个零部件在供应上没有跟上的话，那么整个汽车生产将会受到严重的影响。而其中最容易受到影响的往往是智能驾驶辅助系统比较发达的汽车，因为越是这样的汽车上使用的芯片数量也就越多。特斯拉之所以停止生产特斯拉Model 3的工厂的某些生产设施，就是因为半导体短缺已成为现实。此外还由于极端天气条件，员工的组装过程中的经验不足，半导体的供需关系变得不平衡，最终导致生产暂时停止。
特斯拉Model 3停产的消息中还提到了三星电子。三星电子在接受路透社采访时表示，由于冬季暴风雪，三星电子上周关闭了得克萨斯州工厂。但是三星电子无法透露那里生产的半导体的客户。特斯拉表示，其自动驾驶芯片是由三星电子在德克萨斯州的工厂提供的。
汽车减产影响的可不仅仅是汽车厂商的利润，对于现在正在热销的特斯拉来说，可能美国市场交付的时间又要推迟了。汽车减产还还牵动了美国政府的神经，因为汽车减产的话，那么工人的工作就得不到长期保障，工资的收入势必也会减少，那么带来的问题就是失业率上升。而汽车的生产也直接关系到美国经济的运营。
因此美国政府才比较着急的签署行政命令，解决全球半导体芯片短缺的问题。现在美国政府签署的行政命令启动了一项为期100天的关于4种产品供应链的审查，包括半导体芯片，电动汽车用的大容量电池，包括稀土矿物和药品。作为审查的一部分，美国政府现在研究的是这些从国外进口的商品，可否在美国本土生产制造。一方面是可以解决芯片短缺的燃眉之急。另一方面是将相关的芯片制造业回流美国，可以扩大美国制造芯片在全球市场的影响力。第三是提供更多的就业岗位。
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